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Boeing forecast to post small quarterly loss despite recent wins, analysts say
西雅图，10 月 26 日（路透社）- 尽管波音（BA.N）在最近几个月取得了一系列胜利，但华尔街分析师预计，波音飞机制造商将在周二报告其第三季度业绩时，每股亏损 21 美分，根据 LSEG 数据。
第三季度，公司赢得了美国海军的第六代 F/A-XX 战斗机合同，并认证了最后两款 737 MAX 变体。截至 2026 年第一季度前九个月，公司交付了 363 架 737 MAX 喷气式飞机，这是有史以来最快的速度。
尽管如此，截至周一开盘时，波音的股价今年迄今下跌了 17.3%。
瑞银分析师马特·阿克尔斯告诉路透社，投资者最关心的是自由现金流及其主要驱动因素——交付——以及当前的消耗——777-9 认证和建立新的国防生产设施。
虽然波音在 737 MAX 交付方面达到了新纪录，但提高其生产率所花费的时间比高管们预期的要长。公司目前正努力将产量稳定在每月 47 架 737 喷气式飞机。
它还努力将 787 生产从每月 8 架增加到 10 架。
阿克尔斯说，波音最近的成功已经被市场考虑在内，对公司的股价几乎没有影响。
根据 LSEG 数据，投资分析师共识预期的高光：
- 第三季度自由现金流 3.305 亿美元，全年 23 亿美元。
- 资本支出 9.05 亿美元。
- 净亏损 1.53 亿美元，与 2025 年同期实际净亏损近 60 亿美元相比。
- 净债务 254 亿美元，比一年前的 304 亿美元下降。
丹·卡奇波尔在西雅图报道。简·哈维编辑。
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波音公司预计第三季度每股亏损 21 美分，尽管最近赢得美国海军第六代 F/A-XX 战斗机合同并认证 737 MAX 最后两个变体。分析师表示，投资者最关注自由现金流及其驱动因素——交付量。
波音公司周二将报告第三季度业绩，分析师预计该公司将每股亏损 21 美分。尽管最近几个月获得了多项重大合同，包括赢得美国海军第六代 F/A-XX 战斗机合同，并认证了 737 MAX 的最后两个变体。
在前九个月中，波音交付了 363 架 737 MAX 飞机，创下历史最快交付速度。然而，市场开盘时，该公司股票较年初下跌 17.3%。
巴黎国民银行分析师马特·阿克斯表示，投资者最关心自由现金流及其主要驱动因素——交付量，以及当前的拖累因素，如 777-9 认证和建立新的国防生产设施。
波音目前正试图将 737 产量稳定在每月 47 架，同时努力将 787 产量从每月 8 架增加到 10 架。分析师共识预测第三季度自由现金流 330.5 百万美元，全年 23 亿美元；资本支出 9.05 亿美元；净亏损 1.53 亿美元，相比 2025 年同期近 60 亿美元的亏损；净债务 254 亿美元，较去年同期减少。
Boeing is forecast to post a small quarterly loss of 21 cents per share in the third quarter despite recent wins, including the US Navy's F/A-XX fighter contract and certification of the last two 737 MAX variants. Analysts highlight that investors focus on free cash flow and
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