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FIA to ‘strengthen’ software testing after F1 cars stopped on track in Malaysia
新加坡（美联社）— 国际汽联为其对一级方程式赛车软件故障的处理进行了辩护，该故障导致上周末在马来西亚举行的巴林大奖赛推迟发车，并承诺未来将“加强”对该代码的测试。
包括七届冠军刘易斯·汉密尔顿在内的多名车手在赛车失去动力后被困在赛道上，不得不在周日比赛前的暖胎圈重新启动。
车载软件未能应对车手在 2026 款赛车首次湿地比赛前采取的更为谨慎的驾驶方式，这些赛车的发动机和电力动力几乎各占一半。
国际汽联（F1 的管理机构）周四表示，其调查发现赛车“经历了超出原始预期的动力损失，且无法恢复。”
赛车被困在赛道后，发车被暂停，国际汽联紧急推出了软件更新。比赛最终在近一小时后开始，没有明显的软件相关事故，尽管那时赛道已经干了很多。
国际汽联表示，如果本周的新加坡大奖赛下雨，该更新将再次使用——天气预报显示有可能——并在 10 月 25 日的下一场比赛中进行更多更改。
“因此，如果预计出现类似的天气条件，为雪邦赛事建立的配置将重新用于新加坡大奖赛，”国际汽联表示。“此外，将为美国大奖赛发布进一步的湿地软件更新。”
国际汽联补充说，它、各车队和发动机制造商“将继续加强动力单元软件测试和验证能力，通过独立评估和协作反馈增强整体验证流程。”
车手们上周在马来西亚对软件故障进行了严厉批评。汉密尔顿将驾驶这些迟缓的赛车比作车手们之前做过的花哨赛前表演，而四届冠军马克斯·维斯塔潘呼吁“吸取教训。”
国际汽联表示，它已对上周失败的软件进行了测试，但测试是在比利时和荷兰比赛前的两次练习赛中进行的，当时赛道基本干燥。
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14 小时前
2026-10-08 07:54:35 UTC
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2026-10-08 07:56:11 UTC
FIA 为马来西亚站软件故障辩护，称将加强测试。该故障导致多辆 F1 赛车在暖胎圈失去动力，比赛推迟近一小时。
国际汽联（FIA）为其在马来西亚雪邦赛道举办的巴林大奖赛中的软件故障处理方式进行了辩护，并承诺未来将加强代码测试。该故障导致包括七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在内的多名车手在暖胎圈时赛车失去动力，被迫停在赛道上，比赛因此推迟了近一小时才重新开始。
FIA 调查发现，赛车遭遇了超出原设计意图的动力损失，且无法恢复。故障原因是车载软件未能适应车手在 2026 款赛车首次湿地比赛中的谨慎驾驶方式，这些赛车的动力系统接近 50% 内燃机与 50% 电动的平衡。FIA 在周四表示，将加强动力单元软件测试和验证能力，通过独立评估和协作反馈来完善整体验证流程。
FIA 表示，在马来西亚站使用的软件更新将在本周的新加坡大奖赛若遇类似天气时重新启用，并计划在 10 月 25 日的美国大奖赛前发布进一步的湿地软件更新。FIA 称，已对上周失效的软件进行了测试，但测试是在比利时和荷兰两站赛前的两次练习赛中进行的，当时赛道基本干燥。
车手们对马来西亚站的软件故障提出了严厉批评。汉密尔顿将驾驶这些动力不足的赛车比作此前进行的表演性赛前展览，而四届世界冠军马克斯·维斯塔潘则呼吁从中吸取教训。
FIA defends handling of F1 software bug in Malaysia, pledges stronger testing. The bug delayed the Bahrain GP start after cars lost power on formation laps.
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