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Pakistan Says Middle East Oil Shock Is Accelerating EV Shift
据一位高级政府官员称，由于油价飙升使得放弃汽油动力汽车越来越有吸引力，巴基斯坦预计将提前实现其电动汽车普及目标。
根据去年宣布的一项政策，政府的目标是到 2030 年电动汽车占新车销量的 30%。总理工业和生产顾问哈龙·阿赫塔尔表示，自中东冲突以来燃料成本的大幅上涨缩短了买家收回电动汽车较高前期成本所需的时间。
“我觉得我们在去年的电动汽车政策中设定的目标，我们会更早实现，因为油价上涨使电动汽车的成本回收期缩短至一到一年半，”总理工业和生产顾问哈龙·阿赫塔尔在伊斯兰堡接受彭博社采访时表示。
“人们现在意识到了好处。你不必再为汽油付费，”他说。
尽管巴基斯坦与其他主要石油和燃料进口国一样有充分理由推进，但车辆成本和充电基础设施等因素意味着该国车队和石油消费需求的大规模转型还需要数年时间。
尽管如此，即使是适度的转变也可能带来更广泛的经济效益。根据巴基斯坦统计局的数据，在截至 2025 年 6 月的一年中，交通运输占巴基斯坦石油消费量的 80%，而该国进口了 159 亿美元的石油产品。因此，油价上涨可能加剧贸易逆差，并对货币和通胀构成压力。
这个南亚国家还在准备一项新的汽车政策，可能在未来两周内提交内阁。阿赫塔尔表示，政府正在考虑对电动汽车实行税收激励，以缩小其与传统汽车的价格差距。
该政策自今年早些时候以来一直在讨论中，但因关税和出口要求的谈判而推迟。据阿赫塔尔称，草案目前由法律部长阿扎姆·纳齐尔·塔拉尔负责，他将纳入最新建议。
阿赫塔尔表示，需求已经在加速增长，电动摩托车和踏板车的销量同比增长了两倍，电动汽车销量翻了一番。行业范围内的电动汽车销售数据并未公开。
“这是中东冲突的影响，因为燃料价格上涨了，”阿赫塔尔说。
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16 小时前
2026-10-08 05:35:09 UTC
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巴基斯坦官员称，中东冲突推高油价，使电动车成本回收期缩短至 1-1.5 年，预计将提前实现 2030 年电动车占新车销量 30% 的目标。
巴基斯坦负责工业与生产的总理顾问哈龙·阿赫塔尔表示，由于中东冲突导致油价飙升，电动车相比燃油车的成本回收期已缩短至一到一年半，因此该国去年制定的 2030 年电动车占新车销量 30% 的目标有望提前实现。他在伊斯兰堡接受彭博社采访时指出，人们正意识到无需支付汽油费用的好处，需求正在加速增长，电动摩托车和踏板车销量同比翻了三倍，电动汽车销量翻倍。
尽管巴基斯坦有强烈动力推进电动化，但车辆成本和充电基础设施等制约因素意味着，全国车队和石油消费的大规模转型仍需数年时间。然而，即使小幅转变也能带来更广泛的经济效益。据巴基斯坦统计局数据，截至 2025 年 6 月的一年中，交通运输占巴基斯坦石油消费的 80%，该国进口了 159 亿美元的石油产品。油价上涨会加剧贸易逆差，给货币和通胀带来压力。
巴基斯坦还在制定一项新的汽车政策，可能在未来两周内提交内阁审议。阿赫塔尔表示，政府正考虑对电动车提供税收优惠，以缩小其与传统汽车的价格差距。该政策自今年早些时候开始讨论，但因关税和出口要求的谈判而推迟，目前草案已交由法律部长阿扎姆·纳齐尔·塔拉尔，他将纳入最新建议。阿赫塔尔强调，这一转变是中东冲突导致燃料价格上涨的直接结果。
Pakistan expects to hit its EV adoption target early as Middle East conflict-driven oil price spikes cut EV cost recovery to 1-1.5 years, with motorcycle and car sales surging.
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