正文
发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
Volkswagen sets aside £725mn for car finance mis-selling scandal
大众汽车已拨备 7.25 亿英镑,用于涵盖与汽车金融不当销售丑闻相关的成本,这是迄今汽车制造商中最大的一笔金额,也使汽车行业的总损失超过 15 亿英镑。
大众汽车金融服务公司(大众汽车在英国的融资部门)表示将提取 7.25 亿英镑的拨备,但补充称,金融行为监管局(FCA)实施的补救计划“最终结果仍存在不确定性”。
这一数十亿英镑的丑闻源于购车者贷款时向经销商支付的不当披露佣金。
拥有沃克斯豪尔、标致和菲亚特品牌的斯特兰蒂斯金融部门最近表示,其与汽车金融丑闻相关的费用已从 2024 年的 3710 万英镑升至 12 月底的 2.213 亿英镑。在上个月的一份文件中,宝马金融服务(GM)表示已拨备 6.116 亿英镑。
据知情人士透露,梅赛德斯 - 奔驰在英国的金融部门已拨备约 4 亿英镑,用于支付该计划下可能提出的任何索赔。该公司拒绝置评。
这些披露是在 FCA 于 3 月提出缩减版补救提议之后公布的,FCA 预计该计划可能让贷款机构损失 91 亿英镑。
由于与贷款机构和消费者团体的法律纠纷,英国监管机构被迫部分暂停该计划,推迟了贷款机构向数百万英国消费者支付数十亿英镑赔偿的启动时间,而 FCA 最初希望今年开始支付。这使得 FCA 的补救计划悬而未决,如果法庭支持任何挑战,该计划可能被放弃。
VWFS 表示,最终成本可能“与现有拨备存在重大差异”。斯特兰蒂斯金融服务英国公司和宝马在英国的金融部门也警告称,最终成本和向客户付款的时间仍存在“不确定性”。
VWFS、梅赛德斯 - 奔驰金融服务公司和法国农业信贷银行汽车金融公司已对 FCA 的计划提出上诉。VWFS 在一份声明中表示:“我们继续寻求上级法庭的独立澄清,以确保任何计划都合法、公平且具有针对性。”
发布时间
2 天前
2026-10-07 11:05:51 UTC
源站更新
2 天前
2026-10-07 12:44:11 UTC
首次抓取
23 小时前
2026-10-08 01:11:55 UTC
大众汽车为英国汽车金融销售不当丑闻计提 7.25 亿英镑拨备,使行业总拨备超 15 亿英镑。英国金融行为监管局的赔偿方案因法律争议面临不确定性。
大众汽车旗下英国金融部门为汽车金融销售不当丑闻计提 7.25 亿英镑拨备,这是迄今汽车制造商中最大的一笔,使整个汽车行业的相关总拨备超过 15 亿英镑。大众汽车金融服务表示,尽管拨备已设立,但监管机构赔偿方案的最终结果仍存在不确定性。
这一丑闻源于汽车买家贷款时未充分披露支付给经销商的佣金。其他汽车制造商也面临类似成本:斯特兰蒂斯旗下英国金融部门去年底拨备增至 2.213 亿英镑,上月宝马金融披露计提 6.116 亿英镑,梅赛德斯 - 奔驰英国金融部门据知情人士透露拨备约 4 亿英镑。
英国金融行为监管局今年 3 月提出赔偿方案,预计贷款机构成本达 91 亿英镑,但该方案因与贷款机构和消费者团体的法律纠纷而部分暂停,支付时间被推迟,且若法庭支持挑战,方案可能被放弃。大众金融、梅赛德斯金融和农业信贷汽车金融已对方案提出上诉,强调需要确保方案合法、公平且针对适当目标。
Volkswagen has set aside £725mn for the UK car finance mis-selling scandal, raising industry-wide provisions above £1.5bn. The FCA's redress scheme faces legal challenges and uncertainty over final costs.
用于追踪这条内容的来源与记录标识。