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Bezos quip, Ive design shaped Ferrari's Luce EV, Elkann says
意大利都灵，10 月 7 日（路透社）——法拉利董事长约翰·埃尔坎周三表示，十年前他第一次开始认真考虑电动法拉利时，灵感来自一个意想不到的来源：与亚马逊（AMZN.O）创始人杰夫·贝索斯的一次散步。
那次对话最终促成了法拉利 Luce——这家豪华汽车制造商首款全电动车型的诞生，该车于 5 月亮相，由前苹果（AAPL.O）设计总监乔尼·艾维及其 LoveFrom 团队合作打造。
但这款车也引发了激烈争议，其非传统造型招致社交媒体嘲讽和批评，同时一些投资者质疑法拉利在电动化上的押注。
艾维在都灵举行的 Wave 科技大会上与埃尔坎一同参加小组讨论时谈到该项目时说：“我们认为这对法拉利的未来很重要……不是为了简单地重演历史，而是为了创造未来。”
艾维描述这个项目不是从草图开始，而是从理解法拉利本身开始。
他说：“我们花了将近一年的时间进行研究和学习。”他解释说，LoveFrom 在开始设计这款车之前，深入了解了法拉利的历史和文化。随后，加利福尼亚的团队和法拉利位于意大利北部马拉内罗总部的团队共同花了五年时间开发这个项目。
凭借 Luce，曾帮助打造苹果一些最具标志性产品的艾维试图拒绝某些行业趋势，包括触摸屏和数字控制的普及。
他说：“触摸作为主要交互界面，不应该出现在汽车里。”“你会付出代价……作为有形的存在，你与物体脱节了。”
Luce 在很大程度上依赖物理控制和触觉反馈，旨在创造驾驶员与机器之间更直接的联系。
埃尔坎在由阿涅利家族控股集团 Exor（EXOR.AS）旗下风险投资部门 Vento 组织的会议上说：“我们绝无意打造一款有争议的法拉利。”Exor 控制着法拉利。
“重要的是它如何触动你的信念。它所做的就是让我们的信念变得非常坚定。”
但艾维和同时担任 Exor 首席执行官的埃尔坎都表示，亲眼见到 Luce 往往能改变人们对它的看法，这与最初看到图片时的反应不同。
艾维说：“我从没见过这么大的变化，当你亲眼看到它时。”
周三的活动上展示了一辆 Luce，吸引了大批游客排队亲自评判法拉利这款最有争议的新车型。埃尔坎回忆说，2016 年 7 月与贝索斯的一次对话帮助他确信法拉利需要认真考虑电动汽车。
埃尔坎说，贝索斯告诉他：“我对车一无所知，但我对创新了解很多。我认为你真的需要认真考虑制造一款电动汽车。”
报道：Giulio Piovaccari；编辑：Keith Weir
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1 天前
2026-10-07 13:24:02 UTC
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法拉利董事长称，贝索斯的一句话启发了首款电动车 Luce 的设计，该车与乔尼·艾维合作打造，虽引发争议，但实车观感改变看法。
法拉利董事长约翰·埃尔坎表示，10 年前他与亚马逊创始人杰夫·贝索斯的一次散步，让他开始认真考虑电动法拉利。那次对话最终促成了法拉利首款全电动车型 Luce 的诞生。该车于今年 5 月发布，由前苹果设计总监乔尼·艾维及其 LoveFrom 团队参与设计。
艾维在都灵举行的 Wave 科技会议上与埃尔坎同台讨论时表示，这个项目对法拉利的未来很重要，不是要重复历史，而是创造未来。LoveFrom 团队先花费近一年时间研究法拉利的历史和文化，随后与法拉利马拉内罗总部团队合作，历时五年完成开发。艾维反对将触摸屏作为主要交互界面，认为触摸不该成为汽车的交互方式，会造成人与物之间的疏离。Luce 大量采用物理控制和触觉反馈，以增强驾驶者与机器的直接联系。
该车推出后引发激烈争论，因非常规造型遭到社交媒体嘲笑和批评，部分投资者质疑法拉利电动化冒险。但埃尔坎表示，他们无意制造争议，重要的是看到实车会改变看法。艾维也称从未见过如此大的反差。活动现场展出的 Luce 吸引大批观众排队体验。埃尔坎回忆，2016 年贝索斯告诉他：“我对车一窍不通，但我很懂创新，我认为你需要认真考虑制造电动车。”这句话增强了他对电动化的信心。
Ferrari chairman John Elkann said a 2016 conversation with Jeff Bezos prompted the idea for the automaker's first electric car, the Luce, co-designed with Jony Ive. The model sparked debate, but seeing it in person changed perceptions.
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