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Jony Ive Defends $615,000 Ferrari Luce Design Panned by Critics
乔尼·艾维为法拉利 NV 首款电动汽车遭到广泛批评的设计辩护，称人们亲眼看到这款车与看到照片时的反应不同。
“你可以做出新颖不同但很糟糕的东西，这很容易，”艾维在都灵 Wave by Vento 活动上于周三表示。他的 LoveFrom 工作室与法拉利合作设计了 Luce 电动车。“要做出新颖不同、而且其新颖源于更好，这很难。这正是我们试图做到的。”
曾任苹果公司设计总监的艾维与该科技活动赞助商、法拉利董事长约翰·埃尔坎一同登台。他的言论是对这款€550,000（$615,00）Luce 令人失望的评价的罕见回应。这款电动车于今年 5 月发布，招致分析师和社交媒体评论者的批评，他们将其外观与大众市场电动车进行比较。
这款四门五座 Luce 的工业化线条、更大的车身比例和更简洁的座舱，标志着对法拉利内燃机跑车传统的背离。
艾维表示，Luce 陌生的外观将由驾驶者的体验来证明。他描述了人们对照片和亲眼看到车辆的反应之间存在异常大的差异，同时承认设计师无法控制顾客是否喜欢成品。
他说，LoveFrom 和法拉利的团队在过去五年里一直在研发这款车。
他补充说，Luce 的实体控制装置让驾驶者无需观看即可操作，并能获得即时反馈。团队还探索了让启动电动车更有趣味性的方式，包括一款放入车辆时会变色的钥匙。
“它不是未来，但它是法拉利未来的一部分，”他说。
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苹果前设计总监 Jony Ive 为法拉利首款电动车 Luce 的设计辩护，称实车比照片更好，并强调做“新且更好”的设计很难。该车售价约 61.5 万美元，此前被批评酷似大众市场电动车。
Jony Ive 在都灵 Wave by Vento 科技活动上为法拉利首款电动车 Luce 的设计辩护，回应外界负面评价。他与法拉利董事长 John Elkann 同台。他说，做出垃圾的新东西很容易，难的是做出既新又更好的东西，而 Luce 的目标就是如此。这是他罕有地回应令人失望的评论。
Luce 售价 55 万欧元（约 61.5 万美元），于今年 5 月发布，被分析师和社交媒体评论者批评外观接近大众市场电动车。这款四门五座车采用工业线条、更大比例和更简洁座舱，与法拉利燃油跑车传统明显不同。
Ive 表示，Luce 不熟悉的外观将由驾驶体验来证明其合理性。他形容照片与实车带来的反应差异异常大，同时承认设计师无法控制顾客是否喜欢最终成品。LoveFrom 和法拉利团队为此车工作了五年。
Luce 的物理控制让驾驶员无需观看即可操作并获得即时反馈，团队还探索了让启动电动车更有仪式感的方式，包括一款放入车内会变色的钥匙。他说：“这不是未来，但它是法拉利未来的一部分。”
Jony Ive defended Ferrari's first electric car, the Luce, after poor reviews, saying it looks better in person than in photos and that making something "new and different" and better is hard. The $615,000 EV was criticized for resembling mass-market cars.
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