发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
Why Garmin’s CEO Is Flying High The company hit $7.2 billion in sales last year across fitness, outdoor, marine, automotive and aviation. CEO Cliff Pemble, its sixth employee hired in 1989, has been there for the whole ride.
为了成为更优秀的软件工程师，克利夫顿·彭布尔学会了驾驶飞机。他当时 23 岁，刚从大学毕业，被堪萨斯州奥拉西的航空电子公司 King Radio 公司聘用。他心想，双脚稳稳站在地面上，怎么能成功开发驾驶舱工具呢？“有人说‘嗯，应该这样工作’，这并不能让我满意，”现年 61 岁的彭布尔说。“我真的很想知道飞行员看到的是什么，这样我才能创造出对他们有意义的产品。”
那张飞行执照让他受益匪浅。如今，他是 Garmin 公司的首席执行官，该公司是驾驶舱航空电子设备以及大量基于 GPS 运行的其他电子设备的领导者。
消费者可能通过智能手表认识 Garmin，这些手表在全球马拉松赛道上就像跑鞋一样常见。但这家中西部科技巨头生产的产品远不止于此，横跨五个产品类别：健身、户外、航海、汽车，以及彭布尔最初热爱的航空。其令人眼花缭乱的产品包括：用于人和马的心率监测器、探鱼器和电动推进马达、行车记录仪和数字射箭瞄准器、高尔夫球杆追踪标签和潜水电脑，以及从私人塞斯纳飞机到巴西空军“黑鹰”直升机等各类飞行器上搭载的昂贵驾驶舱显示屏。它甚至在得克萨斯州运营着自己的全球应急协调中心，以协助其 SOS 信标。那里的工作人员已安排超过 25,000 次全球紧急响应，借助用户的 Garmin 设备找到了迷路的徒步者、坠机的飞行员和被困的船主。
“我们知道，与其成为只靠一款爆款产品的超级公司，我们更有可能在众多不同市场的众多不同类别中找到成功，”彭布尔说。他身材高大，说话温和，长长的脸上偶尔才会露出笑容。我们正在 Garmin 广阔的堪萨斯园区内穿行，工作日的这里充满年轻、健壮的员工；一张桌子上像希腊罗马雕像一样立着一只白色犬只模型（Garmin 也生产 GPS 狗项圈）。“我们一直努力创造为人们的热情而专门设计的产品。”
自 2013 年掌舵以来，彭布尔带领 Garmin 达到了新的高度。在他任内，年收入从 2013 年的 26 亿美元几乎增至三倍，达到去年的创纪录 72 亿美元。这家上市公司已扩展到 37 个国家的 100 个全球办事处，拥有 12 个生产设施和 24,000 名员工。8 月，股价创下历史新高。
“坦率地说，我对他们过去几年的表现感到惊叹，”市场情报公司国际数据公司追踪可穿戴设备的分析师 Jitesh Ubrani 表示。可穿戴设备是 Garmin 按销量计算的最大产品类别。“他们发现自己处于一个非常令人羡慕的位置。”乌布拉尼补充说，除了单纯的销售数字外，Garmin 庞大的产品组合还起到了一种飞轮的作用。“这让他们接触到许多其他可穿戴品牌无法接触到的消费者”——即那些也拥有船只、飞机和其他高价玩具的健身爱好者。“现在他们只有更多的跑道。”
彭布尔是一位新教牧师的儿子，他的父亲在另一份职业中还建造过教堂、房屋和其他建筑。彭布尔在蒙大拿州怀特菲什长大。他回忆自己早年对飞行的痴迷，看着飞机从城里一条小草皮跑道起飞，并用父亲的废木料制作玩具飞机。大学时，彭布尔就读于奥拉西的 MidAmerica Nazarene University，Garmin 目前运营总部设在该校所在地（公司注册地在瑞士），彭布尔至今仍住在那里。他在那里学习数学和计算机科学，并追求他现在的妻子、教育学专业的杰基。（如今他们有四个孩子，在佛罗里达还有另一个家，一座马场。）
在第一份正式工作 King Radio 的岗位上，彭布尔结识了早期航空 GPS 领域的两位先驱：加里·伯雷尔和高民环。当彭布尔开始对工作感到厌倦时，消息传到了伯雷尔和高民环那里，他们刚刚于 1989 年离开，在城对面创立了自己的公司。他们将其命名为 Garmin，是 Gary 和 Min 的合成词。“他们都意识到 GPS 的市场机会远比航空领域广阔，”彭布尔说。他在那一年以软件工程师身份加入，成为第六名员工。（伯雷尔于 2019 年去世，但高民环仍在公司董事会任职。）
全球定位系统（GPS）在当时还是一个相当新的概念。它由美国军方于 1973 年发明，但在大韩航空 007 号班机被苏联击落后，直到十年后才获准民用。彭布尔和他的同事们可以看到 GPS 具有巨大的消费潜力。公司 1991 年的首款产品是一款名为 GPS 100 的便携设备。Garmin 最初瞄准船艇用户，但很快收到大量部署到海湾战争的美国士兵个人订单，他们设想将其用于战场，即便这些产品并未获得军方认可。“他们会潜入他们想要精确炸弹落下的地点，从我们的设备上读取坐标并标记经纬度，”彭布尔说，他使用了经纬度的行业简称。
Garmin 的下一个主要产品大约在三年后问世：GPS 155，一款航空 GPS 接收器。它是第一款获得美国联邦航空管理局认证、可用于仪表进近的设备；仪表进近是飞行员在看不到跑道时按编排好的下降路线飞向跑道。“当时有人质疑，以当时存在的技术能否做到这一点，”彭布尔说。Garmin 找到了答案——而且是第一个。对于这家年轻初创公司来说，比雷神公司和霍尼韦尔国际公司等规模大得多的企业更早进入市场，是一场巨大且令人振奋的胜利。
然而，Garmin 并没有全力押注航空，而是瞄准了日常消费者（毕竟，世界上的休闲运动爱好者比飞行员多得多）。其产品并非个个成功。2003 年，它推出了 Gecko，一款面向徒步旅行者的可放入口袋的设备，号称“世界上最小的 GPS”。结果惨败：消费者并不在乎它小；他们想要功能和新颖特性。彭布尔回忆说，为了寻找出路，一群热爱慢跑的 Garmin 员工想知道能否“把 GPS 应用到跑步中”。彭布尔本人也是跑者，当时是一名高级工程师。他们重新改造了 Gecko，让它能绑在前臂上，并增加了更多功能，比如当你偏离目标配速时发出提示音。结果是 Forerunner 201，被认为是第一块支持 GPS 的跑步手表。“销量惊人，”彭布尔说。“这是一个真正的增长故事。”
如今，Garmin 可定制的智能手表具有超长电池续航力，部分型号还具备海拔读数和太阳能充电功能，受到日常跑者和极限运动员的特别青睐，后者可能会为一款手表花费高达 3,200 美元。在设计 Garmin 首款“GPS 冒险手表”Fēnix 系列时，彭布尔坚持“它必须看起来粗犷”。他自己笔挺的白衬衫袖口下露出一块 Fēnix 9，零售价最高达 1,099 美元。这款手表将彭布尔的 VO2 Max（衡量心肺功能的指标）评为同龄人群中前 5%。“我为此感到自豪，”他说。该品牌还通过更便宜、功能较少的型号以及最近推出的类似 Whoop 的智能手环扩大了自己的吸引力。根据国际数据公司最近的数据，Garmin 在全球先进智能手表销量上仅次于苹果公司。“我们是一步一步做到的，”彭布尔带着含蓄的笑容说。“一次一块手表。”
在 2000 年代，Garmin 的其他布局也开始结出硕果。尤其是其车载 GPS 设备销量激增，使公司进入“全球规模”，彭布尔说。“它让我们进入了所有主要零售店。”在 2008 年顶峰时期，该产品占 Garmin 业务的 70%。当然，智能手机摧毁了这个市场。于是 Garmin 再次通过多元化摆脱困境，更大力地投入航海和航空，同时也在高尔夫和狩猎等领域找到新的利基。2011 年，它获得了首批汽车制造商合同，与铃木汽车公司和梅赛德斯 - 奔驰集团签约。目前它正在履行与宝马集团达成的价值 10 亿美元的合同，为其制造域控制器——运行现代汽车仪表盘、触摸屏和摄像头的计算机，Garmin 在奥拉西现场生产。在穿过繁忙工厂的参观过程中，彭布尔穿着一件浅蓝色实验室外套，躲避着不时在过道里穿梭送货的人形机器人。（Garmin 也生产一些自己的机器人。）
我们的参观在 Garmin 的一个飞机库结束，彭布尔登上一架用于设备测试的小型塞斯纳公务机，在客舱里找了个舒适座位坐下。他指着驾驶舱，指出那里自然配备了公司自己的设备：雷达、自动驾驶仪、触摸屏显示器。（为了把注意力集中在我们的谈话上而不是仪表盘上，他安排了公司飞行员今天飞行。）滑行时，飞机经过一个相邻机库，彭布尔指了指。那个机库曾经属于 King Radio，那是彭布尔的第一位也是唯一一位其他雇主。现在 Garmin 拥有这个机库。
升空后，彭布尔俯瞰一片绿色的森林和农田。他看到了堪萨斯赛道、酋长队新体育场、堪萨斯河和密苏里河。这次简短的演示飞行引出一个问题：Garmin 什么时候会开始制造自己的飞机，甚至汽车？彭布尔笑了。“可能两者都不会，至少不会在这位 CEO 的有生之年，”他说。“我们还有需要先开拓的其他领域。”
发布时间
1 天前
2026-10-07 10:00:19 UTC
源站更新
1 天前
2026-10-07 10:00:19 UTC
首次抓取
1 天前
2026-10-07 10:04:00 UTC
Garmin 首席执行官 Cliff Pemble 从航空软件工程师起步，1989 年成为公司第六名员工，2013 年起带领公司营收增至创纪录的 72 亿美元。如今 Garmin 在高端智能手表全球销量仅次于苹果，产品覆盖健身、户外、航海、汽车和航空。
61 岁的 Cliff Pemble 是 Garmin 第六名员工，1989 年加入，2013 年出任首席执行官。他最初在 King Radio 从事航空电子软件工作，为理解飞行员需求而学习开飞机。Garmin 由 Gary Burrell 和 Min Kao 创办，名字取自两人名字的组合。在 Pemble 任内，公司年收入从 2013 年的 26 亿美元增长到去年的创纪录 72 亿美元，拥有全球 100 个办公室、37 个国家、12 个生产设施和 24000 名员工。
Garmin 产品覆盖健身、户外、航海、汽车和航空五大类别，包括心率监测器、鱼探仪、行车记录仪、数字射箭瞄准器、高尔夫追踪标签、潜水电脑和驾驶舱显示器等。公司还在得克萨斯州设有全球应急协调中心，已安排超过 25000 次紧急救援。Pemble 认为，与其成为单一爆款公司，不如在多个市场找到成功，因此一直为不同人群的兴趣打造专用产品。
1991 年，Garmin 首款产品 GPS 100 面向船民推出，随后被部署到海湾战争的美国士兵擅自用于标记目标。约三年后，GPS 155 成为首款获美国联邦航空管理局认证可用于仪表进近的 GPS 接收器，击败了雷神和霍尼韦尔等更大对手。2003 年，面向徒步者的袖珍设备 Gecko 遭遇失败，团队将其改造成可绑在前臂的 Forerunner 201，成为首款 GPS 跑步手表，销售表现惊人。如今，Fēnix 系列高端手表售价最高可达 3200 美元，Pemble 本人佩戴 Fēnix 9，其 VO2 Max 水平在其年龄段中位列前 5%。
2000 年代，车载 GPS 设备曾占 Garmin 业务 70%，智能手机兴起后市场崩溃，公司再次通过多元化走出困境，加强航海和航空业务，同时开拓高尔夫、狩猎等新领域。2011 年，Garmin 首次获得汽车制造商合同，合作方包括铃木和奔驰；目前正在奥拉西工厂为宝马制造价值 10 亿美元的车载域控制器。Garmin 在高端智能手表全球销量仅次于苹果。Pemble 表示，不会在本任 CEO 任期内造飞机或汽车，公司还有其他领域需要优先探索。
Garmin CEO Cliff Pemble, the company's sixth employee, has driven revenue to a record $7.2 billion by expanding beyond aviation GPS into fitness wearables, marine, automotive and aviation. Its advanced smartwatch sales now trail only Apple globally.
用于追踪这条内容的来源与记录标识。
