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Exclusive EU Plans Import Cap on Chinese Hybrid Cars to Protect Sector
欧盟正准备采取所谓的保障措施，限制中国混合动力汽车进入欧盟的进口，以减少贸易逆差。
据知情人士透露，欧盟委员会负责处理欧盟贸易事务，在中国制造的混合动力汽车在欧洲销量激增后，可能实施这些限制。目前，中国混合动力汽车占总销量的四分之一，而已经面临高额欧盟关税的中国电动汽车进口增长则有所放缓。
这一消息引发了汽车制造商股价的上涨，大众汽车股价最高上涨 4.6%，雷诺汽车最高上涨 6.1%，梅赛德斯 - 奔驰集团最高上涨 2%。
保障措施允许欧盟在进口激增的情况下限制某一行业的产品。欧盟委员会实施这一措施的方式之一是通过关税配额，对超过一定数量的进口征收关税。知情人士称，欧盟提出的上限将有时间限制。
据知情人士透露，欧盟委员会计划将混合动力汽车作为测试案例，如果成功，可以在其他存在贸易失衡的行业复制。
知情人士表示，欧盟贸易主管马罗斯·塞夫科维奇将于本周晚些时候前往北京，与中国商务部部长王文涛会谈，欧盟的计划可能根据讨论结果而改变。这些人士要求匿名。
知情人士表示，欧盟的一个关键目标是保持混合动力汽车上限足够低，以避免北京的报复性回应。
欧盟委员会发言人拒绝置评。
欧盟对中国的贸易逆差每天超过 10 亿欧元（合 11 亿美元），欧盟委员会一直在努力强化其贸易政策，以保护遭受中国进口冲击的欧洲行业。欧盟领导人将于 10 月中旬开会讨论这一局势，以及可能用来反击中国贸易做法的新工具。
欧盟委员会计划在今年年底前推出一系列工具，以解决贸易失衡问题并分散欧盟的供应链。欧盟和中国今年早些时候启动了谈判，欧盟设定了 10 月的最后期限，以期在实现更平衡的贸易关系方面取得切实成果。
除贸易和投资外，谈判还聚焦于知识产权、世界贸易组织改革和出口管制。在这些领域，欧盟正在寻求建立快速审批系统，以加快中国对关键原材料的供应。欧盟还希望中国降低贸易壁垒，改善市场准入，并放宽对白兰地、猪肉和乳制品等商品的限制。
北京方面迄今对讨论投资和增加从欧盟进口持开放态度，但不愿探讨抑制自身出口的办法。知情人士表示，尚不清楚北京是否会考虑限制混合动力汽车出口的建议。
中国此前反对早先提出的自愿限制混合动力汽车出口的提议。中国商务部发言人上月在声明中表示：“这些所谓的自愿出口限制严重违反世界贸易组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则。中国坚决反对。”
中国已要求欧盟放宽自身的出口管制，但欧盟的执行机构拒绝了这些要求，认为该领域属于成员国职权范围。
8 月份，中国汽车制造商在欧洲汽车市场的份额创下纪录，包括比亚迪在内的品牌占该地区新车总销量的近 12%。在中国所有混合动力汽车销量中，每四辆就有一辆来自中国品牌——而在插电式混合动力汽车中，每三辆就有一辆。
中国混合动力汽车目前不面临与中国电动汽车进口相同的欧盟高额关税。北京方面已推动以所谓的价格承诺取代这些关税，这是一种通过设定最低价格来控制整体出口量的机制。
本周早些时候，法国和德国提议欧盟制定并采用一项新工具，在发生贸易战的情况下限制进入欧盟单一市场。欧盟最大的两个经济体还呼吁欧盟在化学品等关键领域发起新的贸易调查。
知情人士表示，欧盟大使将于周日听取本周会议结果的简报。
有什么能减缓中国的出口巨轮吗？：解释
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1 天前
2026-10-07 08:13:34 UTC
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2026-10-07 08:17:42 UTC
欧盟正计划对中国混合动力汽车实施进口上限，以保护本土产业并减少贸易逆差。该措施或采用关税配额，时间有限，且取决于欧盟贸易专员本周访华谈判结果。
欧盟委员会正酝酿针对中国混合动力汽车的保障措施，以限制进口、削减贸易逆差。目前中国混合动力车占欧洲总销量四分之一，而征收高关税的电动车进口增速已放缓。
保障措施可能采用关税配额制，超量部分加征关税，且该上限有时间限制。此消息刺激汽车股上涨，大众、雷诺、奔驰等股价均有所上升。委员会拟将混合动力车作为试点，若成功或推广至其他失衡领域。
欧盟贸易专员塞夫科维奇本周将访华与商务部部长王文涛会谈，措施可能视谈判结果调整。欧盟希望将上限设定得足够低以免引发北京报复。欧盟每天对华贸易逆差超 10 亿欧元，领导人将于 10 月中旬商讨应对。
谈判还涉及知识产权、世贸组织改革、出口管制及市场准入等。中国反对自愿出口限制，上月商务部发言人表示此类限制违反世贸规则。中国车企 8 月在欧洲创纪录，占新车销量近 12%，混合动力车占四分之一。
中国混合动力车目前未遭高关税，北京希望以价格承诺替代关税。法德提议欧盟开发新工具以限制市场准入。欧盟大使将于周日听取本周会议结果。
The EU is planning safeguard measures to cap imports of Chinese hybrid vehicles to protect its auto sector and reduce the trade deficit. Hybrids now account for a quarter of European sales, and the move may be adjusted after trade talks in Beijing.
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