正文
发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
Volkswagen Sets Aside £725 Million for UK Car Finance Payout
大众汽车集团的英国融资部门已预留 7.25 亿英镑(9.6 亿美元),用于支付向被多收汽车贷款费用的英国客户进行赔偿的计划成本。
这是大众汽车金融服务(英国)有限公司首次在其提交给英国公司注册处的账目中披露其预计承担的损失。
英国金融行为监管局总额 75 亿英镑的客户赔偿计划,在包括大众在内的制造商汽车金融部门提出法律挑战后,于 7 月被部分暂停。
这一决定为贷款机构实施该计划增添了更多不确定性,该计划旨在赔偿自 2007 年以来被不当销售汽车金融的消费者。该赔偿计划还包括公司必须承担的额外 16 亿英镑成本。
大众汽车金融服务公司在账目中表示:“最终流出金额可能与当前预留金额存在重大差异。”
大众汽车金融服务公司在电子邮件声明中表示,公司对英国金融行为监管局提出的补救计划采取了“稳健的方法”,包括适当预留资金。该公司继续寻求法庭的独立澄清,以确保该计划“合法、公平且目标恰当”。
这一宣布加重了德国汽车制造商的损失。上个月提交的账目显示,宝马英国部门的赔偿预留金额大约增加了两倍,达到 6.12 亿英镑。
受影响的不只是汽车制造商及其金融部门。劳埃德银行集团的预留金额最大,接近 20 亿英镑,而其他贷款机构如 Close Brothers 集团也预留了资金。
这项赔偿计划促使南非贷款机构 FirstRand 有限公司在估计需要预留 7.5 亿英镑用于赔付后,退出了其英国汽车金融业务。
发布时间
1 天前
2026-10-07 08:00:48 UTC
源站更新
1 天前
2026-10-07 09:35:17 UTC
首次抓取
1 天前
2026-10-07 08:17:21 UTC
大众汽车英国金融部门拨款 7.25 亿英镑用于补偿被多收车贷费用的客户,这是该部门首次公布相关成本。英国金融行为监管局的补偿计划因法律挑战而部分暂停,最终支出可能变动。
大众汽车集团英国金融部门在提交给英国公司注册处的账目中,首次披露为补偿被多收车贷利息的客户,已计提 7.25 亿英镑(约 9.6 亿美元)的准备金。这标志着该机构首次公开预计承担的成本。
英国金融行为监管局(FCA)的客户补偿计划总额达 75 亿英镑,但 7 月因包括大众在内的汽车制造商金融部门的法律挑战而部分暂停,导致实施进一步不确定。该计划还要求企业额外承担 16 亿英镑的成本。大众金融表示,最终支出可能和当前准备金有显著差异,但公司采取稳健做法,并继续寻求独立澄清以确保计划合法公平。
此次计提加大德国车企压力,宝马英国部门此前将准备金增至 6.12 亿英镑。其他金融机构也受影响:劳埃德银行集团计提近 20 亿英镑,Close Brothers 等也进行拨备。南非 FirstRand 因预计支付 7.5 亿英镑而退出英国汽车金融业务。
Volkswagen's UK financing arm set aside £725 million to compensate customers overcharged on car loans, the first time it has disclosed the expected cost. The FCA's redress plan is partly suspended amid legal challenges, and the final payout may vary.
用于追踪这条内容的来源与记录标识。