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Red Diesel Move Sows Confusion for US Truck Stops, Fuel Sellers
分析人士表示,美国总统唐纳德·特朗普下令允许卡车司机使用通常留给拖拉机和拖网渔船的柴油,但这不会立即大幅降低燃油价格。
周一宣布的这一举措旨在缓解高得离谱的加油站油价,暂时允许免税的非道路柴油用于 18 轮卡车和其他公路车辆。
这种非道路柴油会被染成红色,以区别于未染色的柴油。后者需缴纳联邦税,税率为每加仑 24.4 美分。特朗普正试图遏制零售柴油价格上涨。波斯湾和俄罗斯的战争推高了油价,柴油价格近期已突破每加仑 6.50 美元。
这位共和党总统发布行政命令之际,距离可能危及共和党对国会控制权的关键中期选举还不到一个月。高昂的能源成本以及广泛的可负担性问题,已成为选民关注的主要问题。
通过增加染色柴油供应来缓解柴油紧缺,在实际操作上存在障碍,其中包括不确定税务义务是会被豁免还是仅被推迟。知情人士称,白宫希望这些节省能够永久保留。
据彭博经济学家称,全国大多数卡车停靠站都不储备红柴油,目前还不清楚它们需要多长时间、以何种成本才能获得这种燃油。
在税务影响得到厘清之前,一些燃油经销商不会向公路车辆客户提供红柴油。美国财政部没有立即回应置评请求。
“我们什么也做不了,”康涅狄格州批发商 Tuxis Ohr’s Fuel 的总裁凯特·柴尔兹说。“已经有客户打电话来了。我们告诉他们正在等待明确说法。”
据一名熟悉该公司决策、但无权公开讨论公司事务的人士透露,美国东海岸一家加油站和卡车停靠站连锁企业正在等待有关税收制度的进一步明确,暂不分发红柴油。
全国卡车停靠站所有者协会和美国能源营销商协会都已告知其成员机构,不能保证税务负担会被豁免。
“虽然不会向客户收取这项税,但燃油税仍将是零售商的义务,”全国卡车停靠站所有者协会公共事务副会长蒂芙尼·瓦兹洛夫斯基·纽曼说。“考虑到公路信托基金目前的需求,国会可能会、也可能不会豁免这项义务。承担每加仑 24 美分的风险太大了。”
美国能源营销商协会敦促成员“谨慎行事”,因为财政部尚未就特朗普的命令将如何实施发布指导意见。
此外,各州层面禁止在公路上使用非道路柴油的政策,以及州长是否会发布豁免令,也都是问题。
不过,据知情人士透露,白宫正试图向业内人士保证,这些节省不会被追回。
在华盛顿,快速调整政策并不罕见,尤其是涉及税收的政策。利益相关行业要求政府官员作出明确说明时,这类政策起初往往会引发困惑。
大型消费者可能是采用红柴油的一条途径,例如大型卡车运输公司可以购买燃油后自行染色。
据彭博经济学家称,红柴油约占美国燃油消费量的三分之一。分析人士表示,允许其用于公路车辆可能不会对加油站油价产生太大影响。
“影响可能会很有限,”Height Capital Markets 研究主管本杰明·索尔兹伯里说。“我们每三年都会经历同样的讨论,并得出结论:总统无法控制燃油价格。”
车主兼运营商独立司机协会首席执行官托德·斯宾塞表示,该协会也预计这一举措只能带来很小的缓解。
“对我来说,这显然不会是卡车运输公司容易作出的决定,”Mullett Strategies 负责人、曾在卡车运输行业任职 40 年的前高管兰迪·穆利特说。“如果这项行政命令意味着你必须偿还这笔钱,那几乎就等于说:现在先贷款,而你可能根本不需要这笔钱。”
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2 天前
2026-10-06 21:11:34 UTC
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2026-10-06 21:23:36 UTC
特朗普允许公路卡车临时使用免税红柴油,但税务责任、供应渠道和州级禁令尚不明确,行业预计其对柴油价格的缓解作用有限。
美国总统特朗普下令,暂时允许卡车等公路车辆使用原本供拖拉机和渔船使用的免税越野柴油,以缓解已飙升至每加仑超过 6.50 美元的柴油零售价。红柴油因染成红色而区别于需缴纳每加仑 24.4 美分联邦税的普通柴油。
行业目前面临诸多执行障碍。各方尚不清楚相关税费是被永久豁免还是仅延期缴纳;美国财政部也尚未发布具体指引。卡车停靠站普遍没有红柴油库存,燃料经销商担心即使不向客户收取税费,零售商仍可能承担税务责任。行业组织已建议成员谨慎行事,部分企业暂缓供应。
此外,一些州禁止在公路上使用越野柴油,是否会由州长批准豁免也未确定。大型运输公司可能通过自行购买并染色燃料的方式采用这一政策,但普通卡车公司仍需评估相关风险。
分析人士认为,红柴油约占美国柴油消费量的三分之一,但允许其用于公路运输不太可能显著降低泵价。卡车行业代表也预计缓解作用有限,并指出如果未来需要补缴税费,这项措施可能更像是一笔不确定的短期贷款。
President Trump’s temporary move to let highway trucks use tax-free red diesel is causing confusion over tax liability, supply and state rules. Analysts and trucking groups expect only limited relief for high diesel prices.
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