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ICE Offers Tanker Derivatives for Route Outside Strait of Hormuz
洲际交易所公司表示，将提供基于霍尔木兹海峡以外航线的油轮衍生品合约，因为石油航运业的主要基准继续被伊朗战争打乱。
该交易所周一宣布了两项新的所谓远期运费协议，涵盖从阿曼湾和西非出发的航程。
波斯湾的敌对行动以及通过霍尔木兹海峡的石油运输长期中断，以及最近在红海的中断，迫使船东重新调整油轮航线，买家寻求替代供应，需要重新评估定价风险。
自战争开始以来，中东至中国的超级油轮运价因只有少数船东愿意穿越海峡而被打乱。因此，更广泛行业收益的关注点已转向从阿曼到中国的航线，该航线不涉及穿越该水道。
ICE 石油市场全球主管兼高级副总裁杰夫·巴布托在一份声明中表示，新的远期运费协议首次建立了“直接、透明的对冲阿曼湾装货和西非装货航程的方式”。
这两种新工具是基于波罗的海交易所对超大型原油运输船沿 TD34 阿曼湾至中国和 TD15 西非至中国航线运价评估的现金结算期货。该交易所还推出了两种现金结算的集装箱运费平均价格期权，分别针对亚洲至北欧和亚洲至美国西海岸。
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3 天前
2026-10-05 09:54:30 UTC
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2026-10-05 10:08:41 UTC
ICE 将推出基于霍尔木兹海峡外航线的油轮衍生品合约，以应对伊朗战争对油运的冲击。交易所宣布两个新的远期运费协议，覆盖阿曼湾和西非航线。
洲际交易所宣布推出基于霍尔木兹海峡外航线的油轮衍生品合约，以应对伊朗战争对油运行业的冲击。
交易所周一宣布了两个新的远期运费协议，涵盖从阿曼湾和西非的航线。这些协议为船东提供了首次直接透明的对冲方式。
由于波斯湾的敌对行动以及霍尔木兹海峡和红海的长期中断，油轮所有者被迫重新路由，买家转向替代供应，导致定价风险需要重新评估。自战争开始，中东至中国的超大型油轮运费率仅由少数船东愿意穿越海峡，导致行业收入焦点转向阿曼至中国的航线，该航线不涉及穿越该水道。
新推出的 FFAs 是基于巴伦支交易所对 TD34 阿曼湾至中国和 TD15 西非至中国航线的现金结算期货。这些工具为油品市场提供了新的对冲工具。
此外，交易所还引入了两个现金结算的集装箱运费平均价格期权，分别针对亚洲至北欧和亚洲至美国西海岸航线。
Intercontinental Exchange is offering tanker derivatives based on routes outside the Strait of Hormuz amid disruptions from the Iran war. The exchange announced two new forward-freight agreements for Gulf of Oman and West Africa voyages.
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