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Shipping groups seek counter-drone protection after wave of attacks
商船公司正加紧加强船队抵御无人机的防御，此前黑海和中东的商船遭遇了一波袭击。
包括 Marss、Drone Defence 和 D-fend 在内的反无人机专业公司表示，他们收到了来自船东的咨询激增，处理石油和天然气货物的公司以及在海上能源基础设施周边作业的公司兴趣尤其强烈。
随着冲突各方试图扰乱关键大宗商品供应链，海湾和黑海的商船正越来越多地成为目标，而愿意在危险水域运营的船东则为其船舶获得创纪录的运费。
D-fend Solutions 首席营销官 Jeffrey Starr 告诉英国《金融时报》，这家由以色列网络安全专家创立、专门在安全降落敌方无人机之前接管其控制权的企业，已看到航运业的“巨大需求”。
“我们发现，船东、托运人和海军力量正面临一种非对称威胁，这导致对我们技术的咨询大幅增加，”他说。“这种无人机威胁不再仅限于高强度战区。”
竞争对手 Drone Defence 的首席执行官 Richard Gill 表示，来自油轮和液化天然气运输船的咨询有所上升。他说，如果船东能够保护其船舶，“他们就可以走风险更高的航线”。
国际航运公会海事总监 John Stawpert 表示，近年来无人机对行业的威胁有所增加，“既来自水面资产，也来自空中资产，在海湾、红海和黑海等活跃冲突地区尤其如此”。
据国际海事组织称，自 2 月底美国和以色列对伊朗的战争开始以来，已有 20 多名海员在海湾地区的无人机和导弹袭击中丧生，而今年黑海约有 30 人丧生。
上周，租用超级油轮穿越霍尔木兹海峡前往中国的费用达到历史最高，为每天 120 万美元，而去年 9 月的平均水平约为每天 7.9 万美元。
包括管道、电缆和风电场在内的海上能源基础设施也已成为目标。欧洲安全官员报告了无人机监视，在某些情况下还有秘密袭击，而北约国家越来越多地对俄罗斯干涉欧洲水域表示关切。
据几家反无人机专业公司称，直到最近，海上反无人机技术的需求主要来自希望保护自己免受狗仔队侵扰的超级游艇船主。
Marss 首席增长官 Rob Balloch 说：“超级游艇是这一切开始的领域之一……相当数量的顶级游艇受到 Nidar 的保护。”Nidar 是 Marss 创建的一套系统。
该公司目前看到服务于海上油气的船舶出现“阶跃式上升”，因为“整合该技术的技术和软件已达到这样一个价格点：此类威胁造成的停航天数成本足以证明这项投资是合理的”。
Nidar 系统通过使用雷达和摄像头等船载监视技术来探测来袭威胁。更先进的系统可根据船舶运营所在地区的法律包含动能应对手段。
也可以通过干扰 GPS 信号或中断其控制频率来扰乱无人机。
Gill 说，一套带摄像头和干扰系统的雷达系统用于油轮的成本约为 50 万美元。负担不起此类技术的船舶已诉诸更简陋的无人机防御手段，例如用网和悬挂水箱缠住无人机，或使其在抵达船舶关键部位之前爆炸。
反无人机公司面临的一个关键挑战是开发能够在恶劣海况下准确瞄准无人机并承受腐蚀性海水的系统。
Starr 说，D-fend 的技术曾用于在今年足球世界杯期间保护美国港口，该公司已为其系统打造了用于海事用途的“加固耐用版本”，这已成为“重要的增长驱动力”。
但跟上不断演变的威胁是一场持续的斗争。
“这是一个永无止境的循环，”Balloch 说。“正当你认为自己已经部署了有史以来最好的东西时，情况就变了。变化就是这么快。”
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2026-10-05 04:00:12 UTC
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航运公司正因黑海和中东的无人机袭击浪潮而加速舰队防御措施。包括 Marss、Drone Defence 和 D-fend 在内的反无人机专家称，油气货运和海上能源基础设施公司对技术的询价激增。
航运公司正因黑海和中东的无人机袭击浪潮而加速舰队防御措施。包括 Marss、Drone Defence 和 D-fend 在内的反无人机专家称，油气货运和海上能源基础设施公司对技术的询价激增。
D-fend Solutions 首席营销官 Jeffrey Starr 表示，船东、货主和海军面对不对称威胁，询价大幅增加。此威胁不再仅限于高强度战区。Drone Defence 首席执行官 Richard Gill 指出，若船东能保护船舶，则可承担更危险路线。
国际海事商会海洋总监 John Stawpert 称，威胁从最近几年显著增长，尤其在海湾、红海和黑海。自 2 月底美以对伊朗战争开始以来，海湾有 20 多名海员被无人机和导弹袭击致死，黑海今年约 30 人。霍尔木兹海峡超级油轮日租金创 1.2 百万美元纪录。
反无人机公司面临在恶劣海况和盐腐蚀下准确打击无人机的挑战。D-fend 为海事开发了坚固版本，曾用于世界杯安保。Marss 的 Nidar 系统使用雷达和摄像头检测威胁，先进系统可包括动能响应。
船舶无法负担高成本时转向网和水箱等基本防御。保持应对不断演变的威胁是持续斗争。Balloch 表示，这是一个永无止境的循环。
Merchant shipping companies are bolstering defences against drones after attacks in the Black Sea and Middle East, with counter-drone firms reporting a surge in inquiries from oil and gas shipowners.
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