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A voyage into yachting’s golden age
小游艇在我们接近圣特罗佩时转向大西洋，那是傍晚时分的奶油色光线。在船舵处是一个穿着泳裤和日晒褪色 T 恤的男人。他开始大喊。
“嘿！您好！您好！”现在更近了，他疯狂地挥手。“哇！哇！哇！欢迎！欢迎！”
从大西洋甲板的宁静中看他有多疯狂，绳索整齐盘绕，船员穿着配套的海军裤和印花衬衫，我理解了。
在前面海湾的锚地停泊着价值数十亿美元的航海地产：看起来激进的摩托艇、直升机、流线型的现代超级游艇、一艘活泼的双桅帆船。然而，大西洋却独树一帜，是游艇黄金时代的景象，以激励浪漫主义者和梦想家。
这艘 65 米长的经典游艇于 1903 年设计，当时它是历史上最大的私人游艇——尽管这是一个复制品，2010 年才完工。在她的大部分生命中，她一直被她的主人家庭和朋友私下使用，但她在 2024 年被出售，去年进行了改装，现在准备提供一种更不寻常的航行方式。从 12 月起，她将每周可供公众预订，因为她将踏上环游世界的史诗之旅。
我正在目睹被宣传为“盛大航行”的景象，因为这艘船在圣特罗佩参加 Les Voiles de Saint-Tropez 帆船赛，这是欧洲超级游艇赛季的巅峰，也是专业船员在夏季租船后进行比赛的机会。大多数船会在颁奖后返回巡航模式，停留在通常的区域：夏季在地中海，冬季在加勒比海。
相反，大西洋首先驶向马赛。在那里，木工将被砂磨回来，涂上超过十多层清漆，直到甲板房屋和栏杆呈现蜂蜜般的金色光泽。柚木甲板将被重新密封，索具升级，黄铜绞盘被拆卸和润滑。
船身整洁闪亮，她将在 2027 年初向西航行。经过加勒比海的租船后，她将穿越巴拿马运河前往东太平洋的航行。然后是法属波利尼西亚、南极洲、印度尼西亚和日本、印度洋、东非。计划是五年后返回地中海，但谁知道呢？有提到南非后的巴西。巴塔哥尼亚可能太诱人了。
少数坚固的探险游艇可能会承担这样的航行。经典超级游艇不会。
对于 Fosse 来说，自 2010 年大西洋推出以来担任船长的他，这次旅行代表着“伸展她的腿”的机会。这艘船对她的十二名船员来说总是“她”；他们谈论她时充满了远超专业的热情。
“对这艘船投入的激情是疯狂的，”Fosse 在准备抛锚时告诉我。“摩托艇上不是这样的。如果没有这些，”他指着沿桅杆折叠的三角帆，像红木树干，“我也不会在这里。”
劳伦·巴卡尔曾经说，唯一让她嫉妒丈夫汉弗莱·博加特的是他的游艇。很少有物体像伟大的帆船那样激发奉献，少有帆船像大西洋那样伟大。
1905 年，为了证明普鲁士至上的观点，德国皇帝威廉二世向西方世界发起了一场跨大西洋比赛。在与另外 10 艘巡洋舰赛船竞争中，大西洋从新泽西州桑迪胡克向康沃尔郡的利泽德角航行了 2925 英里，以 12 天 4 小时 1 分 19 秒的纪录完成。中途她与一场为期三天的风暴作战。据说她的苏格兰 - 美国船长查理·巴尔无视船主关于减少帆面面积的命令（降低风险但也降低速度），把他锁在船舱里。
这个纪录一直保持到 1980 年，直到一艘翼帆三体船打破它（17 年后一艘单体船才更快完成跨越）。
大西洋的表现并不好。二战后被退役，她被忽视，沉没过两次，被用作浮动码头——最终的耻辱——在新泽西作为咖啡馆，然后在 1982 年再次沉没并被拆毁。
今天的“大西洋”是最大的在浮的复制式三桅帆船。在圣特罗佩的锚地放下锚，我游了泳。我对许多帆船都心动了：比赛超级游艇和坚韧的传统工作船，高大船只和简单的三角帆。在游过大西洋后，我意识到我一无所知。
反射的阳光在光滑的乌黑船体上荡漾。从前桅下看，弯曲的船首像一把长而锋利的剑。
在船上他们跳过了曾经为制冷和绞盘提供动力的蒸汽机。否则大西洋是忠实的再现。（“你不现代化一个传奇，你侍奉它，”轮机设计师埃德·卡斯特莱恩在推出后解释。）大部分黄铜配件都有美丽的斑驳蓝绿色光泽。除了现代 800 平方米的强大龙骨帆，1905 年的相同绳索控制着相同的十二张帆，共同覆盖多达 1750 平方米。“一朵帆的云朵可以玩耍，”Fosse 快乐地说。
在船舱内，新主人更新了可容纳 12 名客人的宽敞住宿，有六个舱室。取代了适合爱德华时代绅士俱乐部的红宝石按钮靠背座椅的是沙龙里的浅色织物。我的独立舱室有雕刻的木板、红木地板和绿大理石围绕洗手盆。无限热水涌入步入式淋浴。我仍然被那艘漂浮的奢华所震撼，当我发现主卧室里有浴缸时。
小细节提供安静的魔法：反射的光线在我的舱室天花板上荡漾；灯在甲板上的丰盛晚餐中在暖风中摇晃。
显然，这一切都不是便宜的：一周至少 150000 欧元。听起来没那么吓人，作为每人 10275 英镑，包括所有餐食和酒——你可以在香榭丽舍宫 - 辛普隆东方快车上花一个晚上——尽管这不包括前往港口与船会合的旅行成本。
“我们要去航海吗？”Fosse 第二天问。一个温柔的风在高处戏弄旗帜。我们从圣特罗佩在崇拜者的小船队前机动。由潘佩隆海滩时，米斯特拉尔已经发动，撕扯着海面的泡沫碎片。
迈克·帕诺内，第一副手，向我保证我可以加入前甲板的帆索升降。但在强劲的风中，大帆不是可以拖延的东西。一个叫戴维的布列塔尼巨人轻声地拉起升降索，将帆布火箭般升到高处：前桅上的扬帆和两张大帆，然后是前桅帆。他们在风中鞭打，发出枪声般的裂响。
迈克不必要地道歉——我不会喜欢那个升降。无论如何，观看船员平静地工作是一种享受。船长弗里德曼·梅瓦娜用手信号从前桅指挥帆的修整：旋转手指拉，脉冲手指放松，拳头握住。
大西洋向风倾斜并加速：10 节，12，13。我站在船的尖端，蓝黑色的海在下面疾驰。船首波在身后几米处翻腾和嘶嘶作响。它感觉有点像在飞。
环航的想法是与当地专家合作，以便大西洋成为更大冒险中的一个元素。“我们想重新发明一种租船方式——更具创造力，”Fosse 解释说。令游艇代理商惊讶的是，海洋航行有高需求。
这对我来说很完美。在大西洋中途航行不仅将是体验一艘传奇游艇在海上，一个像爱德华时代太空船一样微小的自包含世界，它还将通过值班例程简化生活，尽管例程中有餐厅级别的餐食——即使在中途也提供三道菜和酒——以及极有能力的专业人员处理艰难的决定。逃避将是疯狂的。我会立刻去。
Fosse 问我是否想掌舵。愚蠢的问题。
我接过舵轮，遵循他的罗盘航向，因为大西洋可以奔向无限空间的地平线。她不需要我——帆是完美平衡的。然而，任何操纵过这样一艘纯种的人都不会忘记它。甲板几乎不因海而摇晃。船尾像拉链一样稳定地解开。天空闪耀着海光。有引导巨大力量的感觉。经验比容易讲述的词语更美丽。
“转舵船！”Fosse 喊道。“新航向：340 度！”
我转动大西洋的船首逆风，注意罗盘上的数字。中部有帆处理的芭蕾舞，船员升起主帆和三角帆顶帆。
没有假装大西洋不是奢侈旅行。然而，船上没有僵硬的正式。你是在热情者中间。迈克深情地谈论他自己 12 米游艇从欧洲到澳大利亚的航行。甲板上的木桶形帆船——超级游艇玩具旁边的翼帆板、滑水板、桨板和水肺装备——原来是 Fosse 自己的。
我不知道是什么支撑他在没有休息日的六个月轮班。他看起来困惑。“这是对经典的感受，”他开始说，然后犹豫。“它们有这样的性格……”停顿。“这是与帆的互动，美丽的模样……”另一个停顿。“很难解释，”他决定然后转向在科西嘉选择餐厅的故事，只因为它提供了他船的景观。
副船长加文·雷德说得对。“我们都是没救的浪漫主义者，”他告诉我。
我们的新航向是向陆地。空海现在在我们身后，山脉在前面升起，朦胧的蓝灰轮廓像舞台布景一样分层。太快了，一个绿色的污点在卡普·卡马拉特上锐化为松树灌木。
那天晚上在圣特罗佩的锚地，我躺在甲板上浏览手机上大西洋那天的照片。如此多！对一个外行来说它看起来痴迷。
然而无论目的地多么非凡，大西洋将是她环航的英雄。租船的特权将是与热爱她的人一起航行她，在无尽的海的节奏中短暂而美丽地存在。
无论如何，我在想 Fosse 是否不想要挑战查理·巴尔的纪录。“我真的可以试试吗？”他问。“有 36 名训练有素的船员在手边？”当然，我说。“然后我把手机扔到海里明天就去。”
詹姆斯·斯图尔特是“大西洋”的客人（atlantic-yacht.com）
意大利的奥德赛 每年从 5 月到 10 月，克罗诺斯（上图）巡游地中海。每年它的旅行都卖光。这艘 54 米游艇是两种世界的最佳结合，其复古美貌掩盖了 2013 年的推出，因此服务是五星级标准，13 个双人舱室都是独立浴室，在共享帆船上罕见。它的日程中有两个突出的航程，每个持续一周。第一个，从萨勒诺出发，承诺再次揭示阿马尔菲海岸的美丽而没有陆地上的通常夏季人群。或者从西西里的锡拉库扎出发环游埃奥利安群岛，包括对活跃火山斯特罗姆博利的访问。七晚全包从每人 3835 英镑起；venturesailholidays.com
从格陵兰到冰岛 在这次航行开始和下次九月起航之间，这艘百年钢壳的泰克拉（下图）将航行到南极洲，环游福克兰群岛并返回探索格陵兰西海岸。它正是您想要的那种经过验证的帆船，用于格陵兰和冰岛首都之间的 16 晚巡游。这艘船将在此次航行的前半部分探索努克南部的荒野海岸线：像 Aappilattoq 的偏远因纽特人定居点，刀刃状悬崖，在峡湾中经过冰山。找到海腿后，客人将绕过海角告别前往 750 英里的航程到冰岛——至少五天在空海上按值班生活，也许看到北极光和鲸鱼。从每人 3500 英镑全包；classic-sailing.com
威士忌和水 从 5 月 28 日开始持续一周，Feis Ile（艾莱岛节）是世界上伟大的威士忌庆典之一，部分派对，部分朝圣。传统的斯库纳“飞行的荷兰人”（上图），在 11 个私人舱室中睡 22 人，作为内赫布里底群岛威士忌主题游的一部分，从奥班开始。那里将有机会参加活动以及访问蒸馏厂包括拉夫罗艾格、阿德贝格和布纳哈本，以及通常的海豹、海豚和鲸鱼的目击。包括早餐，一些午餐和晚餐从 1920 欧元起；scotland-sailing.com
风帆风船的哥斯达黎加 这是一次冬季阳光巡游，但不是大多数人理解的那样——目的地不是加勒比，而是哥斯达黎加，而不是板条箱式邮轮，而是在三桅风帆上。现代风帆“海云精神号”是“海云”三个现代风帆舰队中最新的，从巴拿马的科隆在 2 月中旬出发，访问加勒比的圣布拉斯群岛，然后穿越巴拿马运河向北探索哥斯达黎加太平洋海岸。十二晚全包从 10740 欧元起；seacloud.com
在佛得角周围的高大船只 荷兰高大船只“东舍尔德”（上图）在 1 月从特内里费抵达佛得角，准备围绕群岛岛屿跳跃的一系列旅行。由于桅杆达到 36 米，这艘船是 1917 年推出的恢复货船，有数英亩清漆木和黄铜，甚至有钢琴酒吧。与大多数高大船只通常提供狭窄铺位不同，24 名客人的住宿在两个和四个铺位的私人舱室中。理想的圣诞后恢复。十一晚全包从每人 1980 欧元起；dutchtallship.com
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《大西洋号》游艇是一艘 1903 年设计的 65 米经典帆船复制品，现可供公众每周预订环球航行。从地中海出发，经过加勒比海、巴拿马运河等，最终返回地中海。
《大西洋号》游艇是一艘 1903 年设计的 65 米经典帆船复制品，当时是世界上最大的私人游艇。2010 年完成复制，2010 年至今由船长 Fosse 带领船员以“她”称呼，充满热情。
2024 年出售后去年改装，从 2024 年 12 月起每周向公众开放预订，计划从地中海出发，先在马赛进行木工打磨和木工漆涂装，然后前往加勒比海、穿越巴拿马运河进入东太平洋，之后访问法属波利尼西亚、南极洲、印度尼西亚、日本、印度洋和东非，最终返回地中海，途中可能经过巴西。
1905 年为证明普鲁士 supremacy，凯撒威廉二世挑战大西洋号参加横渡大西洋比赛，从美国新泽西到英国康沃尔，创下 12 天 4 小时 1 分 19 秒的纪录。船在 1905 年横渡时曾遭遇三日风暴，船长 Charlie Barr 据传锁住凯撒以坚持航行。
如今游艇提供豪华体验，船上设有六间客舱供 12 名客人使用，配备现代设施但保留 1905 年原貌的绳索和帆篷。船长表示此航行是“伸展游艇腿脚”的机会，船员们视游艇为传奇，充满激情。
航行将与当地专家合作，打造创意巡航模式，深受欢迎。游艇将以其英雄地位在航行中存在，体验将简化生活却有精致餐饮和专业团队，带来无限自由。
The 65-metre classic yacht Atlantic, a 1903 design replica completed in 2010, is now available for public weekly charters starting December 2024 on a five-year circumnavigation from the Mediterranean via the Caribbean, Panama Canal, Pacific islands, Indian Ocean and east Africa,
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