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Pressure Builds on Iran as Trump Boosts US Military Presence
七个月以来与美国的战争，伊朗的领导人感到压力。
伊朗伊斯兰共和国的通胀率接近 90%，尽管伊朗继续攻击，但霍尔木兹海峡的石油流动正在恢复，特朗普总统正在向该地区派遣另一艘航空母舰和 1 万名水兵和海军陆战队员。美国封锁正在扼杀伊朗的原油出口，而外交仍然僵持。
即使对于习惯了制裁和经济困难的政权来说，这也是一个惩罚性的组合。
挤压很重要，因为它可能迫使伊朗做出选择：做出让步以试图恢复和平谈判，或者升级已经损害其经济的冲突。特朗普的国内形势很可能影响德黑兰的思考。美国领导人也处于困境中，石油价格约 100 美元一桶，高燃料价格在 11 月中期选举前伤害美国消费者。
“每个人都有一个极限，伊朗也不例外，”科威特大学助理教授 Bader Al-Saif 说。他引用了伊朗最近提出的七天停火提议和彭博报道称外交部长阿巴斯·阿拉奇奇建议恢复联合国核监察员的访问——以换取制裁缓解——作为日益沉重负担的证据。
“讽刺的是，这种压力可以产生相反的反应：让步或先发制人的打击，”他补充道。
根据一位德黑兰官员的话，伊朗的经济状况极其痛苦，但该国正在适应，这位官员要求不具名，以便他们可以坦率地说话。伊斯兰共和国正在为新的美国轰炸行动做准备，这可能比以前更大，但该官员说它有能力回应。
自 2 月底美国和以色列对伊朗伊斯兰共和国的轰炸行动以来，伊朗在整个战争中的最大杠杆来源是其有效关闭霍尔木兹海峡的能力。这条水道是能源和其他商品的重要通道。disruption 推高了石油和天然气价格并助长了全球通胀，对特朗普施加了国内政治成本。
但是伊朗对这条水道的控制——以及其限制海湾阿拉伯国家石油出口的能力——正在削弱。根据彭博公司编译的油轮跟踪数据，沙特原油出口从 8 月的 340 万桶跃升至 9 月的 610 万桶。摩根大通估计，中东原油 ships 已恢复到 1750 万桶/天，或战前水平的 98%。
尽管如此，关于伊朗是否仍掌握海峡要道的上风存在争论。该地区一名高级国防官员表示，伊朗对海峡保留较大控制权。另一位高级能源官员强调，尽管船只经常被击中，但德黑兰的控制正在放松。
据报道，英国海军赞助的组织称，收到了一艘原油油轮在阿曼海岸约 4 英里处被不明弹丸击中的报告。据称，所有船员均安全。
“伊朗对霍尔木兹海峡的杠杆作用已经改变，”美国南佛罗里达大学研究员 Arman Mahmoudian 说。“石油 ships 的逐渐增加表明美国正在寻找方法向油轮运营商保证航行的安全。同时，我认为航运公司正在逐渐走出最初的恐慌阶段，开始接受霍尔木兹海峡的不稳定作为新现实的一部分。”
据彭博早前本周报道，伊朗官员认为在 11 月 3 日美国中期选举前几乎没有达成和平协议的前景，并认为之后有很大可能升级。周五，伊斯兰革命卫队表示它准备对美国或以色列的任何侵略采取“立即、痛苦、令人后悔的回应”。
“双方一般都希望达成协议，但他们正在越来越远而不是越来越近，”查塔姆豪斯协会研究员 Aniseh Bassiri Tabrizi 在接受彭博电视采访时说。她说，随着海湾阿拉伯国家石油出口上升，“美国在霍尔木兹海峡的感觉比几周前更强”。
伊朗对海峡的影响力正在衰退，加上国内严重的经济形势。飙升的通胀侵蚀着普通伊朗人能承受的东西，里亚尔在过去两个月对美元的价值损失了约 25%，使进口商品更昂贵。
根据彭博初步估计，9 月伊朗没有通过油轮运送原油。这是自战争开始以来第一次发生，这突显了美国对其港口封锁的日益有效性。
“自他们开始泵油以来，这是历史上第一次，他们本周将没有水上的石油，”美国财政部长斯科特·贝森特周五在接受《阿克斯新闻》采访时说。“他们将没有收入。”
伊朗仍在从先前运送到亚洲的石油储备中向一些中国炼油商供应。但这些储备可能很快耗尽，进一步切断政府最重要的收入来源。
德黑兰已通过陆地边界和里海重新定向更多贸易，但这些路线无法完全抵消挤压。国家媒体报道称，9 月与土耳其和巴基斯坦的过境口岸卡车交通增加且有延误，而里海为德黑兰提供了与盟友俄罗斯的海路联系。
华盛顿正在扩大经济压力。10 月 1 日，它对伊朗最大的汽车制造商和几家铁路公司实施制裁。早期的航空部门措施开始生效。9 月底，伊朗飞往阿联酋的航班因政府和机场运营商对二次制裁威胁的回应而暂停，飞往伊拉克、土耳其和阿曼的航班也受到干扰。
阅读更多，1 月：伊朗接近将重塑世界的革命
经济负担对伊朗尤其危险，因为战争是在安全部队镇压因飙升物价和货币崩溃而引发的全国性抗议仅数周后开始的，造成数千名示威者死亡。现在政府正试图在不重新点燃动荡的情况下缓解预算压力。
9 月，官员削减了一些汽油补贴——一个在 2019 年引发致命抗议的措施。本周，德黑兰市政当局通过其市政市场网络将 12 种必需食品的价格固定了六个月。
特朗普在中期选举临近时表现出对军事布雷克曼的 renewed appetite。他本周表示，11 月 3 日投票后对伊朗的更重打击是“可能的”，而五角大楼正在向中东派遣美国西奥多·罗斯福号航空母舰以及额外部队。
该船的抵达可能使美国在该地区拥有三个航母打击群，这是自 2003 年美国领导的伊拉克战争开战阶段以来该地区未见过的集中。然而，目前尚不清楚在未来几周罗斯福号抵达后，其他航母中的一艘是否会离开。
“美国正在模仿伊朗的做法，愿意达成协议或重返积极战斗，”科威特大学的 Bader Al-Saif 说。“但如果双方不让步并就顺序和明确让步达成一致，返回战争是不可避免的。”
特朗普反复威胁他最终没有实施的攻击。7 月，他承诺打击桥梁和发电厂以回应对航运的攻击，只是在最后一刻撤回。即使如此，接近的中期选举和选民对他处理战争的不满使他有动力打破僵局。
伊朗可能觉得它可以承受到特朗普屈服的痛苦。
“鉴于它对美国海军部队的真实压力，关于美国是否愿意长期继续这一策略和努力仍有疑问，”美国国家情报委员会近东前副国家情报官 Jonathan Panikoff 说。
伊朗的硬派“在赌他们能吸收更多国内痛苦并等到美国在该地区撤退，”他说。
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美伊战争持续七个月之际，伊朗面临近 90% 的通胀、里亚尔贬值和美国封锁，霍尔木兹海峡的影响力也在减弱。特朗普增派航母及 1 万名海军陆战队人员，伊朗可能在让步与升级之间作出选择。
持续七个月的美伊战争加重了伊朗的经济和战略压力。伊朗通胀率接近 90%，里亚尔过去两个月兑美元贬值约 25%，美国对其港口和石油出口的封锁日益见效。彭博初步估算，伊朗 9 月没有原油通过油轮运输，这是战争开始以来首次出现这一情况；伊朗仍利用库存向部分中国炼厂供油，但库存可能很快耗尽。
霍尔木兹海峡仍是伊朗的重要筹码，但其控制力出现分歧。沙特原油出口和中东原油运输量已明显恢复，航运公司也开始适应海峡的不稳定局面。不过，地区防务官员认为伊朗仍保有相当程度的控制力。伊朗正通过陆路边境和里海转移部分贸易，但这些通道无法完全弥补海运和石油收入的损失；美国还扩大了对汽车、铁路和航空业的制裁。
在国内，政府需要缓解预算压力，同时避免重新引发抗议。9 月部分汽油补贴被削减，德黑兰则通过市政市场固定 12 种基本食品价格。美国方面，特朗普将派遣“西奥多·罗斯福”号航母以及约 1 万名水兵和海军陆战队员前往中东，届时该地区可能拥有三个航母打击群。伊朗官员认为 11 月 3 日美国中期选举前达成和平协议的希望不大，革命卫队警告将对美国或以色列的侵略作出“立即、痛苦且令人后悔的回应”。在压力上升之际，伊朗可能通过提出临时停火或恢复联合国核查来寻求制裁缓解，也可能选择升级冲突。
After seven months of war, Iran faces near-90% inflation, a weakening rial, and a tightening US blockade, while its leverage over the Strait of Hormuz appears to be fading. With Trump sending another carrier and 10,000 sailors and Marines, Tehran may face a choice between
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