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SkyNet satellite battle tests UK pledge to ‘buy British’
两家世界领先的航空航天和国防集团为英国武装部队建造下一代卫星的竞争，已成为工党在军事主权问题上的早期考验。
价值最高可达 20 亿英镑的新一代 SkyNet 卫星合同，使欧洲航空航天集团空中客车（它多年来一直负责 SkyNet）与美国洛克希德·马丁公司的竞标对手展开竞争。
承诺“购买英国产品”的部长们正受到游说，要求他们继续选择这家欧洲公司，该公司的存在帮助英国成为军事卫星通信的中心。但他们也必须应对与华盛顿特朗普政府日益不可预测的关系。
金融时报今年报道称，官员们曾质疑英国是否应该将如此关键的军事能力交给美国公司。
SkyNet 的决定将是威斯·斯特里特ิง（Wes Streeting）在七月由首相安迪·伯纳姆任命为国防秘书后所做的首批大额支出选择之一，此时英国承诺加强其军事能力。
这恰逢乌克兰战争凸显了欧洲国家对空间通信的依赖，基辅严重依赖卫星来获取情报，以抵御俄罗斯武装部队。
国际战略研究所高级研究员道格拉斯·巴里表示，政府无论怎样选择都会面临批评。
“选择美国的话，其国防工业政策看起来就像起步失误；选择现任空中客车，则需要尽量减少来自白宫的反弹，”他说。
SkyNet 是英国的军事卫星通信系统，自 20 世纪 60 年代起投入运营。国防部正通过 SkyNet 6 计划升级该网络，合同价值最高可达 20 亿英镑，涵盖两颗静止轨道卫星，将在 2040 年代及以后提供安全通信。
据两位熟悉情况的人士透露，去年年底提交的最终报价将在 11 月中旬到期，决定将在未来几周内做出。
空中客车在设计和制造卫星方面的工作，支持其在斯蒂文纳格和朴次茅斯的约 2500 个岗位，以及更广泛供应链中的另外 18000 个岗位。大约 650 名空中客车员工直接参与 SkyNet 项目。
支持空中客车的声音称，该公司自 1974 年起就参与 SkyNet 项目，敦促英国将合同授予这家欧洲集团。
联合工会总秘书莎伦·格雷厄姆表示，政府需要“确保兑现对英国工业的投资承诺，在国防领域实行‘购买英国产品’”。
斯蒂文纳格工党议员凯文·博纳维亚表示，SkyNet 6 对于保持支撑真正主权英国空间能力的技能、专业知识、供应链和行动自由至关重要。
据熟悉情况的人士透露，若未能赢得合同，可能会使价值高达 100 亿英镑的空中客车潜在出口受到威胁。
此次竞争正值欧洲在太空领域进行更广泛整合的背景下进行。
空中客车正与法国的塔勒斯和意大利的莱昂纳多进行谈判，旨在创建一个泛欧空间冠军，以挑战埃隆·马斯克的 SpaceX 以及来自中国和俄罗斯的竞争对手。公司们正在讨论不同卓越中心的布局。
空中客车内部人士担心，如果公司未能赢得 SkyNet 合同，英国可能失去其作为军事卫星通信中心的地位。“如果你不是空间强国，你就不在那场对话中，”一位靠近空中客车的高管说道。
洛克希德·马丁方面表示，若其投标获胜，将在英格兰东北部建设新的制造设施，并承诺在英国打造“国家空间生态系统”，预计创造约 2000 个岗位，其中直接岗位超过 400 个。
这家美国国防巨头还表示，将把英国用作未来空间项目的出口中心，识别出约 150 亿美元的潜在出口机会。行业专家表示，与美国军方在空间领域的显著能力进行紧密整合的潜力不应被忽视。
然而，批评者质疑洛克希德的工厂究竟有多“主权”，暗示该公司可能会依赖美国的知识产权。
洛克希德强调，其技术的“设计权”——即创建并能够修改特定武器的公司或组织——将位于英国。
参加本周在利物浦举行的工党大会的几位国防行业高管表示，目前仍不清楚在采购决策中究竟什么才算“英国产”。
空中客车和洛克希德·马丁均拒绝置评。
《防御分析》杂志编辑弗朗西斯·图萨认为，SkyNet 合同应授予空中客车，他认为在人们对美国是否为可信伙伴存在担忧的时候，这具有战略意义。
国防部表示，两家投标方都将接受其提案的全面评估，并且必须提供在英国组装、集成和测试的卫星。“设计权必须位于英国，并且关键部件必须来自英国来源，”它补充道。
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英国空军正在空客与洛克希德·马丁之间竞争价值高达 20 亿英镑的下一代 SkyNet 卫星合同，这成为工党‘买英国’承诺的早期考验。双方就工作地点、就业及主权问题展开激烈博弈，决策预计在接下来几周内出台。
英国空军正在空客与洛克希德·马丁之间竞争价值高达 20 亿英镑的下一代 SkyNet 卫星合同，这成为工党‘买英国’承诺的早期考验。合同涉及两颗静止轨道卫星，将为武装部队提供直至 2040 年代的安全通信。
支持空客的声音强调其在斯蒂文格和朴次茅斯的约 2500 个直接岗位以及更广泛供应链的 18000 个就业机会，以及自 1974 年以来参与 SkyNet 的历史。他们警告，若失去合同，英国可能失去作为军事卫星通信中心的地位，并面临最高 100 亿英镑潜在出口的风险。空客还在与法国塔勒斯和意大利列奥纳多讨论泛欧空间冠军的构建，以应对 SpaceX 及中俄竞争。
洛克希德·马丁则承诺若中标将在英格兰东北部建设新的制造设施，创造约 2000 个工作岗位其中 400 多个为直接岗位，并把英国作为未来空间计划的出口中心，潜在出口机会约 150 亿美元。公司强调设计权将位于英国，但批评者质疑其对美国知识产权的依赖，质疑其‘主权’程度。
英国国防部表示，两家投标方都须经全面评估，卫星必须在英国组装、集成和测试，设计权必须基于英国，且关键部件须来自英国来源。决策预计在接下来几周内出台，将成为国防大臣韦斯·斯特里팅（Wes Streeting）上任后的首要重大支出选择。国际战略研究所高级研究员道格拉斯·巴里指出，无论选择哪方政府都可能面临批评。
乌克兰战争凸显了欧洲国家对空间通信的依赖，基辅严重依赖卫星获取情报以抵御俄军。此背景下，专家如弗朗西斯·图萨主张将合同授予空客，citing strategic implications and concerns over US reliability，而工党代表则呼吁明确‘买英国’在采购中的具体含义。
The UK is deciding between Airbus and Lockheed Martin to build the next generation of SkyNet military satellites worth up to £2bn, a decision that tests Labour’s ‘buy British’ pledge amid jobs, sovereignty and transatlantic concerns. Both bidders must assemble, integrate and
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