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South Africa’s Transport Chief Meets ICTSI on Durban Port Delays
南非交通部长芭芭拉·克里西会见了由菲律宾亿万富翁恩里克·拉松领导的公司官员，讨论该国最繁忙集装箱码头日益严重的延误问题。
国际集装箱码头服务公司被任命为德班门户码头的运营商，与国有物流公司 Transnet SOC 有限公司合作。运营该设施（处理该国近一半集装箱量）的合同因 A.P.穆勒 - 马士基公司提起诉讼质疑招标过程处理方式而被推迟。
克里西周五在东部城市德班接受电话采访时表示，自 ICTSI 接管以来，使用该码头的船舶平均锚泊时间大约翻倍，接近六天。她说，这主要是由于实施了指挥控制 Navis 码头操作系统，以及部分装卸设备的翻新或更换出现延误。
“从长远来看，这将给我们带来我们想要的吞吐量。但真正的问题是，与此同时，当你处理初期问题时，你如何回应你的客户？”克里西说，并补充说 ICTSI 需要改善其公共沟通。
ICTSI 没有立即回复寻求评论的电子邮件，也没有接听下班后打往其办公室的电话。
据开普商会称，延误已导致船只绕过德班，扰乱了南非其他港口的运营。
解决这些问题对 Transnet 尤为重要，因为它正试图通过实施越来越依赖公私伙伴关系的战略来提高自身绩效。
克里西表示，DGT 最初投资 7.37 亿兰特（4400 万美元）升级设备，以到 2030 年将码头吞吐量提高 40%，达到 280 万标准箱（或集装箱）。
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南非交通部长与 ICTSI 会面，讨论德班港集装箱码头延误加剧问题。自 ICTSI 接管后，船舶平均锚泊时间翻倍至近六天，部长要求改善客户沟通。
南非交通部长芭芭拉·克里西与菲律宾亿万富翁恩里克·拉松领导的国际集装箱码头服务公司（ICTSI）官员会面，讨论该国最繁忙集装箱码头日益严重的延误问题。ICTSI 与国有物流公司 Transnet 合作运营德班门户码头，该码头处理南非近半集装箱量，但合同因马士基提起诉讼质疑招标程序而延迟。
克里西在电话采访中表示，自 ICTSI 接管以来，船舶平均锚泊时间从约三天翻倍至近六天，主要原因是实施 Navis 码头操作系统以及部分装卸设备翻新或更换延迟。她承认长期来看这有助于提升吞吐量，但当前需要解决磨合期问题，并改善对客户的公开沟通。ICTSI 未立即回应置评请求。
延误已导致船舶绕行德班，扰乱南非其他港口运营。开普商会指出，解决这些问题对 Transnet 尤为重要，因其正通过公私合作模式提升自身表现。克里西透露，DGT 初期投资 7.37 亿兰特（约 4400 万美元）升级设备，目标到 2030 年将码头产能提高 40% 至 280 万标准箱。
South Africa's transport minister met ICTSI over worsening delays at Durban port, where vessel anchorage time has doubled to nearly six days since the operator took over. She urged better customer communication.
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