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Airbus board appointments herald CEO decision next year, sources say
巴黎，10 月 2 日（路透社）——空客（AIR.PA）宣布了一系列董事会变动，包括任命首位女性董事长以及首位来自法德权力基础之外的人士，这标志着未来一年关键领导层决策的开始。
这家欧洲飞机制造商周四晚表示，西班牙前能源高管安帕罗·莫拉莱达在 4 月被指定后已接任董事会主席，接替已决定不再寻求连任的雷内·奥伯曼。
奥伯曼的任期原定于明年 4 月届满，他已于今年 4 月表示有意卸任。
空客在任命时任 MTU 航空发动机公司（MTXGn.DE）首席执行官拉尔斯·瓦格纳接替克里斯蒂安·谢勒担任部门喷气机制造 CEO 时，也遵循了类似模式，比预期更早。
他于 1 月上任，在公开提名一年多后，部分原因是为了满足 MTU 的交接规则。
多位熟悉该公司的人士表示，在决定是否续任或更换现任 CEO 纪尧姆·福里时，预计会采取类似做法，而瓦格纳被广泛视为福里卸任后的继任者。
这意味着，关于是否续任福里以及如果董事会决定更换则可能进行的交接，预计将在 2027 年做出决定，远早于 2028 年 4 月的最后期限，届时福里任职将满九年。
两位消息人士称，空客最早可能在明年 4 月就开始认真考虑 CEO 继任问题。
空客发言人拒绝就“关于领导层任命的猜测”发表评论。
空客拥有 16 万名员工，产品线从与波音（BA.N）竞争的喷气式飞机到火箭和战斗机，其 CEO 是欧洲最敏感的工业职位之一。
空客于 1970 年作为由法国、德国、英国和西班牙支持的财团诞生，2000 年重组为法德主导的集团，2013 年在关键任命上获得自主权。
此次任命的处理被视为空客近期更以市场为导向的治理的关键考验。这是在 2019 年法德权力斗争和法国内斗之后，此类过渡首次在有序背景下进行。
分析师表示，空客必须在连续性与锁定继任者以监督战略决策（包括未来十年新飞机的设计选择）之间取得平衡。
现年 58 岁的福里于 2019 年上任，其议程包括提升竞争力和脱碳，并带领空客度过新冠疫情危机，他并未排除在 2028 年后连任第四届的可能性，并于 7 月设定了 2029 年的创纪录利润目标。
当时被问及他是否会实现这些目标时，福里表示：“我完全愿意接受董事会的安排，做他们认为对公司合适的事情，并享受我正在做的事情。”
瓦格纳尚未对其未来发表评论，但这位前发动机公司老板在 1 月提出了愿景，包括审查 A320 后继机型的关键发动机技术——这是一项一代人一次的赌注，预计将主导下一任 CEO 的议程。
然而，一些消息人士表示，现年 51 岁、说话温和但专注的瓦格纳，在已经担任上市公司 CEO 后，如果未被选中，他愿意在空客最高职位的候补席上等待多久，存在疑问。
知情人士称，在西班牙持续数月的断断续续罢工（据信是公司历史上最长的纠纷）之后，该集团的人力资源管理也受到审视。
员工周四投票决定结束罢工，这场罢工因公司和工会都难以吸引主要对效率措施和返岗指令不满的年轻员工而愈演愈烈。空客于 8 月取消了四天工作制规定。
报道：蒂姆·赫珀；编辑：路易斯·希文斯
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6 天前
2026-10-02 15:18:06 UTC
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2026-10-02 15:25:48 UTC
空客宣布董事会改组，任命首位女性及非法德籍主席，预示 CEO 继任决策或于 2027 年提前敲定，现任 CEO 福里是否连任成焦点。
空客于周四晚宣布一系列董事会变动，西班牙前能源高管安帕罗·莫拉莱达接任董事会主席，成为首位女性及首位来自法德权力核心之外的主席。她接替已决定不再连任的雷内·奥伯曼，奥伯曼的任期原定于明年 4 月届满。此前，空客已提前任命 MTU 航空发动机前 CEO 拉尔斯·瓦格纳接替克里斯蒂安·谢勒担任飞机部门 CEO，瓦格纳于 1 月上任，比公开任命早一年多，部分是为了满足 MTU 的交接规则。
多位知情人士表示，预计空客在决定是否续任或更换现任 CEO 纪尧姆·福里时也会采取类似做法。瓦格纳被视为福里卸任后的热门继任者。这意味着关于福里续任或任何可能的交接决定预计将在 2027 年做出，远早于 2028 年 4 月的最后期限，届时福里将任职满九年。两位消息人士称，空客最早可能在明年 4 月就开始认真考虑 CEO 继任问题。空客发言人拒绝对“领导层任命的猜测”置评。
空客拥有 16 万名员工，产品涵盖与波音竞争的喷气式飞机、火箭和战斗机，其 CEO 是欧洲最敏感的工业职位之一。空客于 1970 年由法国、德国、英国和西班牙共同支持成立，2000 年重组为法德主导的集团，2013 年在关键任命上获得自主权。此次任命的处理被视为对空客近年来更注重市场的治理方式的关键考验，也是继法德权力斗争和 2019 年法国内斗之后，首次在有序背景下进行此类过渡。
分析师表示，空客必须在延续性与锁定继任者之间取得平衡，以监督包括下个十年新型飞机设计选择在内的战略决策。现年 58 岁的福里于 2019 年上任，致力于提升竞争力和脱碳，并带领空客度过新冠疫情危机。他并未排除在 2028 年后连任第四任期的可能性，并在 7 月设定了 2029 年的创纪录利润目标。当被问及是否会实现这些目标时，福里表示：“我完全听从董事会的安排，做他们认为对公司合适的事情，并享受我所做的工作。”
瓦格纳尚未对其未来发表评论，但这位前发动机公司老板在 1 月提出了愿景，包括为 A320 后继机型审查关键发动机技术——这是一项一代人一次的赌注，预计将主导下一任 CEO 的议程。然而，一些消息人士称，现年 51 岁、说话温和但专注的瓦格纳，如果未获选，他愿意在空客最高职位等待多久存在疑问，因为他已经担任过上市公司 CEO。内部人士称，在西班牙持续数月的间歇性罢工（据信是公司历史上最长的纠纷）之后，集团的人力资源管理也受到审视。员工周四投票结束罢工，这场罢工因公司和工会都难以吸引主要对效率措施和返岗指令不满的年轻员工而升级。空客在 8 月取消了四天工作制规定。
Airbus announced board changes, including its first female and non-Franco-German chair, signaling CEO succession decisions may come in 2027, with current CEO Faury's future and Wagner as heir apparent in focus.
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