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Chinese auto show debuts in Argentina as sales surge
布宜诺斯艾利斯，10 月 2 日（路透社）——布宜诺斯艾利斯正在周五举办其首届中国车展，因为在哈维尔·米莱总统领导下，阿根廷的汽车市场已经从重度保护主义转向更开放和竞争的环境。
中国品牌正在涌入市场，受益于一项允许在 2026 年免税进口最多 5 万辆电动和混合动力汽车的措施。中国品牌在阿根廷 8 月份的汽车和轻型商用车销量占比达到 10%，而去年底约为 2%。
自 2025 年底在阿根廷推出以来，中国电动汽车制造商比亚迪（002594.SZ）已成为第九大畅销汽车品牌。该公司在巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔和乌拉圭领先电动汽车销售。
在车展上，超过 20 个中国品牌参展，包括吉利（0175.HK）、奇瑞（9973.HK）、长城汽车（601633.SS）和东风。德国籍设计师莫利纳（German Molina）已经拥有一辆中国汽车并想再买一辆，他带着妻子和儿子参观了展会。
"如果你走上大街或社区，你会看到大量中国汽车，而且不仅仅是一个品牌，而是许多不同的品牌，"莫利纳说。"我相信，人们接受它们只是时间问题。"
阿根廷汽车经销商协会（ACARA）主席塞巴斯蒂安·贝亚托表示，中国品牌的“令人印象深刻”增长推动全国工业生产新车型，例如九月份揭幕的雷诺尼加拉皮卡。
本周早些时候，阿根廷政府表示，日本丰田汽车（7203.T）将投资 13.4 亿美元在阿根廷建设电动汽车工厂。
如果阿根廷的汽车工业不进行转型，"它将拥有过时的汽车，”贝亚托说。
中国汽车制造商正在拉美地区稳步扩张，以令人担忧的速度销售传统车辆和电动汽车，这让一些当地市场感到警觉。
巴西和墨西哥已经引入关税，旨在减缓涌入并保护国内制造业岗位。但自由主义者米莱表示，他对比亚迪的快速增长不感担忧，并驳回了这可能使他与美国的密切关系复杂化的说法，他在上个月的一次采访中如此表示。
"阿根廷人购买什么是阿根廷人的问题，"米莱在纽约经济俱乐部对彭博社说道。
特斯拉在 7 月份在乌拉圭启动了业务，迹象表明这家美国汽车制造商可能很快进入阿根廷。
特斯拉阿根廷的注册信息于 4 月出现在该国官方公报中，国有能源公司 YPF 表示，6 月份已与特斯拉签署意向书，以探索储能合作机会。
特斯拉未对置评请求作出回应。
截至今年，阿根廷汽车销量相比 2025 年同期下降了 13%，行业分析师将此归因于去年强劲增长后的市场调整，当时降低的贸易壁垒推动了增长。高利率也劝阻消费者贷款购车。
阿贝塞布咨询公司经济学家安德烈斯·西维塔表示，阿根廷汽车工业应专注于皮卡车，因为该国在此领域已建立强劲的出口地位，尚未面临中国品牌的竞争。
阿根廷汽车制造商协会执行总监费尔南多·罗德里格斯·卡内多欢迎米莱逐步取消国家出口关税，并表示行业也在推动省级政府降低地方税收。
"这将使我们有机会竞争，"卡内多说。
报道：Leila Miller，布宜诺斯艾利斯；额外报道：Candelaria Grimberg；编辑：Lucinda Elliott 和 Sanjeev Miglani
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6 天前
2026-10-02 15:02:06 UTC
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2026-10-02 15:10:29 UTC
阿根廷布宜诺斯艾利斯首次举办中国车展，展示超过 20 个中国品牌。中国品牌在阿根廷汽车市场份额已升至 10%，而政府放宽关税及米莱的开放政策推动了这一增长。
布宜诺斯艾利斯于 10 月 2 日星期五举办了阿根廷首届中国车展，展出了包括比亚迪、吉利、奇瑞、长城和东风在内的超过 20 个中国汽车品牌。此次车展正值总统哈维尔·米莱将阿根廷汽车市场从重度保护主义转向更开放、竞争激烈的环境之际，政府亦推出了一项允许在 2026 年前免税进口最多 5 万辆电动及混合动力汽车的措施。
据路透社报道，中国品牌在 2024 年 8 月占阿根廷乘车及轻型商用车销售的 10%，而去年底仅为约 2%。比亚迪自 2025 年底进入阿根廷市场后，已成为该国第九大畅销车品牌，并在巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔和乌拉圭领先电动车销售。车展现场，3D 设计师德国·莫利纳表示，街头随处可见各种中国品牌汽车，他认为人们很快就会接受这些车辆。
阿根廷汽车经销商协会（ACARA）主席塞巴斯蒂安·贝托称赞中国品牌的“令人印象深刻”增长推动本地车企研发新车型，例如雷诺在九月发布的尼加拉瓜皮卡。他同时警告，若本地产业不进行转型，将只能生产过时的车型。此外，阿根廷政府本周宣布，丰田计划投资 13.4 亿美元在阿根廷建设电动汽车工厂。
米莱对中国品牌的快速扩张表达了不担忧的态度，称“阿根廷人买什么是阿根廷人的问题”。与此同时，特斯拉已在乌拉圭启动运营，其在阿根廷的注册今年四月出现在官方公报，且国家能源公司 YPF 与特斯拉签署了能源储能合作意向书。由于高利率及去年贸易壁垒降低导致的市场调整，今年阿根廷汽车销量较去年同期下降 13%。行业分析师建议阿根廷应专注于皮卡出口领域，并呼吁省级政府降低地方税以增强竞争力。
Buenos Aires hosted its first Chinese auto show as Argentina’s market opens under President Milei, with Chinese brands’ share rising to 10% and over 20 makers on display. Local officials warn the industry must adapt or risk obsolescence, while Milei remains unconcerned about the
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