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Boeing white-collar workers approve contract offer, averting strike fears
西雅图，10 月 1 日（路透社）——波音（BA.N），opens new tab 最大白领工会周四表示，其成员批准了加甜的合同提议，结束了担心罢工将导致两架长期推迟的客机工作停滞并减缓交付速度的恐惧。
代表约 17,000 名波音员工的航空航天专业工人协会（Society of Professional Engineering Employees in Aerospace）表示，其两个谈判单位均投票批准了新的四年期合同。
"我们赢得了许多在谈判周期开始时有人认为完全遥不可及的胜利。这些成果如果没有你们个人的行动和我们的集体力量是不可能实现的，”SPEEA 谈判团队在给成员的公开声明中说。
"工会成员现在“需要与波音合作，并在必要时施压波音管理层”，以重建“随着过去几十年而削弱的与成员的信任”，并“将航空航天专业人员和技术员置于波音宇宙的中心”，声明补充道。
波音 737 MAX 危机始于 2018 年和 2019 年的两起致命事故，揭示了公司广泛的安全和质量问题，批评者将其归因于领导层在最近几十年对财务结果的日益关注。
合同批准为波音提供了缓解，减轻了人们对可能在 10 月 7 日（当前合同到期后的第二天）发生罢工的担忧。
"我们对投票结果感到满意。我们期待与团队合作，支持公司的持续恢复，并现在及未来实现对客户的承诺，”波音生产工程副总裁兼职能首席工程师本·尼默古特在声明中说。
如果发生停工，可能会延迟 737 MAX 10 窄体和 777X 宽体喷气式飞机的关键认证工作，同时也会扰乱公司提高产量和加速交付的计划。
合同提议包括批准后保证的 10% 工资增长，以及每年 4% 的涨幅，并有可能基于表现再增加 2% 的工资。
大约 68% 的专业单位（代表约 13,000 名工程师和科学家）赞成该协议，技术单位的赞成率超过 53%（代表约 4,000 名设计师、分析师和技术员）。两个单位联合谈判但分别投票。
专业单位和技术单位的成员之前曾拒绝波音的初步报价，该报价将保证加薪与通胀挂钩，上限为 3%，并根据表现最多再增加 2.5%。
SPEEA 上次对波音的罢工发生在 2000 年，当时工程师和技术工人因工资和福利争议而罢工 40 天。
此次罢工影响了商用飞机的生产和交付，是美国历史上规模最大的白领罢工之一。
报道：丹·卡奇波尔（西雅图）和希瓦恩什·蒂瓦里（班加罗尔）；编辑：希尔皮·马朱姆达尔、大卫·格雷戈里和杰米·弗里德。
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7 天前
2026-10-01 19:32:50 UTC
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2026-10-01 19:38:52 UTC
波音最大白领工会 SPEEA 表示，其成员已批准一份四年期的加薪合同，缓解了可能在 10 月 7 日爆发的罢工担忧。
波音最大白领工会 SPEEA 表示，其约 17,000 名成员中的专业单元和技术单元分别以约 68% 和超过 53% 的支持率批准了一份为期四年的新合同。合同包括批准时保证的 10% 工资增长、每年 4% 的基础加薪以及基于绩效的额外 2% 可能加薪。
此次合同谈判发生在波音 737 MAX 危机背景下，该危机源于 2018 年和 2019 年的两起致命事故，暴露了公司在安全和质量方面的系统性问题，批评者认为这与领导层近十年来过度关注财务业绩有关。
若合同未获通过，可能导致的罢工将波及原定于 10 月 7 日到期的现行合同，进而延迟 737 MAX 10 窄体和 777X 宽体喷气机的关键认证工作，并扰乱波音提升产量、加速交付的计划。
SPEEA 谈判团队在公开声明中称，成员们争取到了许多曾被认为不可及的胜利，并呼吁成员继续与波音合作、必要时施压管理层，以重建信任并将航空航天专业人员置于公司核心。波音副总裁本·尼默古特则表示对投票结果感到满意，期待支持公司复苏并履行客户承诺。工会指出，其上一次针对波音的罢工发生在 2000 年，历时 40 天，曾是美国历史上规模最大的白领罢工之一。
Boeing's largest white-collar union, SPEEA, ratified a four-year contract that guarantees a 10% wage increase upon approval, followed by annual 4% raises and a possible additional 2% performance-based increase, thereby averting a potential strike that could have delayed
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