发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
GM hangs on to US sales crown, but Toyota closes in
10 月 1 日（路透社）——通用汽车（GM.N）在第三季度尽管销量下降，但仍保持美国汽车销售冠军，而丰田汽车（7203.T）继续削弱其领先优势，因为高油价促使买家转向混合动力车。
通用汽车、福特汽车和 Stellantis——也称为底特律三巨头——根据行业研究公司 Cox Automotive 的数据，其合并市场份额可能降至约 36%。而混合动力为主的亚洲品牌，包括丰田和本田，预计将占该时期新车销售的一半以上。
由于伊朗战争导致油价和燃油价格飙升，混合动力车已成为消费者的首选。根据 AAA 的数据，2023 年 9 月全国平均汽油价格达到每加仑 4.43 美元，而去年同期为每加仑 3.20 美元。
分析师预计，丰田汽车公司凭借诸如受欢迎的卡罗拉混合动力车型等车型，将从这一转变中获益最多。
尽管丰田的总体销量在第三季度仅微增至 633,223 辆，但卡罗拉混合动力车的销量相比去年同期增长近 36%，达到 13,003 辆。
Cox 还预计，现代汽车集团将首次超越福特（F.N）的季度美国销量，预测现代汽车第三季度销量为 511,421 辆，而福特为 504,172 辆。福特将在周五发布季度销量报告。
虽然借贷成本有所下降，但这并未缓解可负担性压力，因为新车价格上升和以旧换新价值下降导致月供增加，据研究公司 JD Power 称。根据 Cox 的数据，新车平均交易价格较去年同期上涨 1.9%，达到 50,089 美元。
通用汽车的平价车型，包括 Trax crossover，帮助这家底特律汽车制造商减轻了冲击，但第三季度总销量仍下降 5.5%，至 670,974 辆。
该公司的电动汽车销量相比去年同期下降了 62%，当时需求受到消费者在 2025 年 9 月联邦 7,500 美元税收抵免到期前提前购买的推动。此后，电动汽车销量在整个行业中大幅下降。
与此同时，本田的季度销量相比去年增长了 9%，而本田继续提供租赁方案，而其他汽车制造商则逐渐放弃了这一策略。
租赁“让我们拥有真正良好的客户周期，客户不断回到市场，”本田汽车销售副总裁兰斯·沃尔费尔说道。
Stellantis（STLAM.MI）的第三季度销量基本持平，仍为 324,277 辆，与去年相当。
Cox 预计第三季度美国汽车总销量约为 410 万辆，较去年同期下降约 1%。
报道：Nathan Gomes，班加罗尔；编辑：Jonathan Ananda
发布时间
7 天前
2026-10-01 10:32:10 UTC
源站更新
7 天前
2026-10-01 17:55:48 UTC
首次抓取
7 天前
2026-10-01 10:40:18 UTC
尽管通用汽车第三季度销量下降 5.5% 至 670,974 辆，但仍保持美国汽车销量冠军；丰田受高油价推动混合动力需求增长，销量微增至 633,223 辆，混合车型卡罗拉混合动力销量激增近 36%。
通用汽车在第三季度尽管销量下降 5.5% 至 670,974 辆，但仍保持美国汽车销量冠军。据 Cox Automotive 预测，底特律三大（通用、福特、斯特兰蒂斯）合计市场份额可能降至约 36%，而混合动力为主的亚洲品牌（丰田、本田）预计将占新车销量的超过一半。整体美国第三季度新车销量约为 410 万辆，较去年同期下降约 1%。
高油价是推动消费者转向混合动力的主要因素。伊朗战争导致油价飙升，美国全国平均普通汽油价格在 9 月达到每加仑 4.43 美元，较去年同期的 3.20 美元大幅上升。混合动力车成为消费者首选，丰田因此受益，其卡罗拉混合动力车型销量同比增长近 36% 达到 13,003 辆，丰田第三季度总销量微增至 633,223 辆。
竞争格局方面，Cox 预测现代汽车集团将在第三季度首次超越福特，预计现代销量为 511,421 辆，福特为 504,172 辆。本田第三季度销量同比增长 9%，并继续采用租赁策略以保持客户回流，而其他车企则在减少租赁。斯特兰蒂斯第三季度销量基本持平，约为 324,277 辆。
尽管贷款成本下降，但新车平均交易价格上涨 1.9% 至 50,089 美元，以及置换价值下降导致月供压力仍然存在，这限制了消费者的购买力。通用汽车依靠低价车型如 Trax 交叉型 SUV 缓解了影响，但其电动汽车销量却下降了 62%，原因是去年同期受 7,500 美元联邦税 credit 到期前的提前购买推动，随后整个行业的电动汽车销量出现急剧下降。
General Motors remained the top U.S. auto seller in Q3 despite a 5.5% sales dip to 670,974 vehicles, while Toyota narrowed the gap as high gasoline prices boosted hybrid demand, lifting its Corolla hybrid sales nearly 36%.
用于追踪这条内容的来源与记录标识。
