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GM warns on US market as carmakers seek ‘safe haven’ from Chinese rivals
通用汽车将尽可能保持精简，以应对美国市场竞争加剧，因为全球汽车制造商纷纷涌入这个利润丰厚的市场，以寻求远离中国竞争对手的‘安全港’。
底特律公司首席财务官保罗·雅各布森表示，该公司将继续专注于使其电动汽车更具亲和力且盈利，同时警告美国气候政策在未来五年内可能仍然波动。
雅各布森在接受伦敦《金融时报》采访时表示，美国正成为面临中国在国际市场压力的全球汽车制造商的出口渠道，并且在美国寻找‘安全港’，并称‘它将变得更具竞争力’。
在中国国家主席习近平上周访问白宫之前，美国汽车工业呼吁特朗普总统继续通过超高关税和禁止中国软件来阻止中国汽车进入美国市场。
许多行业高管和美国政客指出，比亚迪和奇瑞在欧洲及其他地区的快速扩张表明，如果贸易壁垒被取消，中国汽车制造商在美国的扩张速度将非常快。
自美国总统最近表示，只要中国公司雇佣美国工人，他愿意允许中国公司在美国建造汽车工厂以来，担忧有所增加。
雅各布森拒绝就中国汽车制造商可能进入市场发表评论，但表示：“我们需要确保通过高质量产品使业务尽可能具竞争力，并在可能的地方削减结构性成本。
”包括大众、Stellantis 和丰田在内的汽车制造商已将美国市场作为目标，以抵消在中国的销售暴跌以及在欧洲及其他地区利润下降的问题。特朗普的贸易战和更高的关税也刺激了美国的更多投资。
日本集团日产将在 11 月推出 Rogue 的混动版本，采用其独特的’e-Power’系统，试图在美国市场实现复苏。
日产美洲主席克里斯蒂安·莫尼埃周一表示，他认为未来五年市场不会对中国汽车制造商开放，因为许多民主党也反对中国汽车进入美国。
他认为，我们的角色和职责是为中国汽车最终进入美国做好准备，因为这肯定会有一天发生，他引用了缩短车辆开发时间的努力。
现代表示将进入中型皮卡细分市场并在美国大力推动混动车型。根据 Cox Automotive 的估算，丰田今年已售出 190 万辆汽车，接近通用汽车，而通用汽车同期的 200 万辆销量较去年下降了 6.2%。
雅各布森说：“我们在客户群中拥有深深植入的忠诚度……但只要我们视而不见，我们的业务就会受到威胁。”他补充说，集团将继续‘进攻’其结构性成本。
虽然人们对美国的汽车可负担性存在担忧，新车平均标价超过 5 万美元，但雅各布森表示，通用汽车提供了广泛的产品线，去年售出了 70 万辆起价低于 3 万美元的车辆。
在首席执行官玛丽·巴拉的领导下，通用汽车在从欧洲、越南和澳大利亚撤出后精简了全球布局，将重点放在利润而非销量上。经过广泛的重组后，其中国业务如今已实现盈利，全球利润率和现金流有所改善。
美国还因车辆排放政策的放松而吸引了全球汽车品牌，这使制造商能够继续销售利润更高的汽油皮卡和大型运动型多用途车。
尽管中东冲突导致燃油价格上升，但美国去年终止电动汽车税收抵免后，电动汽车销售仍在下降。
今年早些时候，通用汽车因削减电动汽车产能而计提了 60 亿美元的减值，但该集团正在开发新电池，希望从 2028 年起显著降低电动汽车成本。
然而，雅各布森警告不要假设美国在长期内将继续免受更严格环境法规的影响。
他说：“如果你完全放弃电动汽车，那就是一个危险的立场。”
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10 天前
2026-09-28 04:00:19 UTC
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通用汽车表示，为应对全球车企因中国竞争压力而涌入美国市场寻求‘安全港’，公司将保持精简，专注于让电动车更实惠且盈利，同时警告美国气候政策在未来五年可能仍然波动。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，公司将尽可能保持精简，以应对美国市场竞争加剧的情况，重点是让电动汽车更具亲和力且盈利，并警告美国的气候政策在未来五年可能继续波动。
他指出，美国正成为全球车企在中国市场面临压力时的‘安全港’，许多厂商因在中国遭遇竞争而转向美国，美国汽车业曾呼吁特朗普继续通过超高关税和禁止中国软件来阻止中国车辆进入美国市场。
大众、Stellantis 和丰田等车企正将美国市场作为抵御中国销量下跌和欧洲利润下降的避风港，特朗普的贸易战和高关税也推动了更多在美国的投资；日产将在 11 月推出混动版 Rogue，使用其 e-Power 系统试图在美国市场复兴；现代计划进入中型皮卡细分市场并大力推进混动技术；丰田今年已售 190 万辆，接近通用汽车的 200 万辆（同比下降 6.2%）。
通用汽车在玛丽·巴拉首席执行官领导下，已从欧洲、越南和澳大利亚撤出，聚焦利润而非销量，经过重组后其中国业务已实现盈利，全球利润率和现金流有所改善；公司还将继续攻击结构性成本，并指出尽管美国新车平均售价超过 5 万美元，但通用去年售出 70 万辆起售价低于 3 万美元的车型。
早期通用因缩减电动车产能而计提 60 亿美元减值，但正在开发新电池，希望从 2028 年起大幅降低电动车成本；尽管中东冲突导致油价上升，但去年电动车税收抵免的取消导致美国电动车销量持续下降；雅各布森警告，不能假设美国长期将免受更严格环境法规的影响，完全放弃电动车将是危险的。
General Motors says it will stay lean and focus on making electric vehicles more affordable and profitable as global automakers flock to the U.S. market seeking a ‘safe haven’ from Chinese competition, while warning that U.S. climate policy may remain volatile for the next five
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