正文
发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
Why oil importers are learning to live with longer trade routes
发布时间
35 天前
2026-09-03 06:00:35 UTC
源站更新
35 天前
2026-09-03 06:11:56 UTC
首次抓取
35 天前
2026-09-03 06:21:41 UTC
伊朗冲突扰乱霍尔木兹海峡石油运输后,日本、韩国、印度等主要进口国转向美国、巴西等更远供应源,航线更长、成本更高,但增强了供应链韧性。
After Iran-related disruptions to the Strait of Hormuz, major oil importers like Japan, South Korea and India are shifting to longer, costlier supply routes from the Americas and Africa, while exporters such as the U.S. and Brazil post record shipments as redundancy outweighs
用于追踪这条内容的来源与记录标识。