发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
发布时间
2026/03/25 04:5812 分钟前源站更新
2026/03/25 04:5812 分钟前首次抓取
2026/03/25 04:5812 分钟前发布时间
12 分钟前源站更新
12 分钟前首次抓取
12 分钟前用于追踪这条内容的来源与记录标识。
Source
原始链接
Pickup truck profits highlight growing divide among global automakers
发布时间
70 天前
2026-07-30 12:51:37 UTC
源站更新
70 天前
2026-07-30 13:11:21 UTC
首次抓取
70 天前
2026-07-30 12:58:17 UTC
路透称，全球车企正出现分化：在美国靠皮卡赚钱的公司受益于高利润车型，而在中国市场受本土电动车竞争冲击的车企则承压。Stellantis、BMW、奔驰和保时捷等都面临销量、利润和裁员压力，转型电动车进展也受关注。
Global automakers are splitting into winners and losers: U.S. pickup sellers are benefiting from strong, high-margin demand, while legacy brands face pressure from Chinese rivals and a slowing EV transition. BMW, Porsche and Mercedes are among those hit hardest in China.
用于追踪这条内容的来源与记录标识。
