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Boeing posts larger-than-expected Q2 loss as Air Force One costs rise
西雅图 7 月 28 日（路透社）——波音（BA.N）周二报告了超预期的季度亏损，原因是其陷入困境的空军一号替代项目计提了 2.8 亿美元的减值，但由于其扭亏为盈计划获得动力，公司产生了正的自由现金流。
由于确保在 2028 年交付两架延迟的美国总统专机替代机的工程成本增加，波音计提了这笔减值，导致第二季度净亏损 4.28 亿美元。
根据 LSEG 的数据，每股核心亏损 76 美分，差于分析师平均预期的每股亏损 30 美分，但好于去年同期的每股核心亏损 1.24 美元。
尽管出现亏损，波音录得 6.31 亿美元的自由现金流，而 2025 年第二季度为负 2 亿美元。该公司表示，现金流增长部分归因于高于预期的客户付款。
波音股价在盘前交易中上涨超过 1.5%。
这家美国飞机制造商维持其全年 10 亿至 30 亿美元自由现金流的指引，这将是其自 2023 年以来的首次正业绩，因其正在增加其畅销的 737 MAX 窄体客机的产量。
波音在本季度也增加了资本投资，主要是由于扩大南卡罗来纳州的 787 飞机生产能力和密苏里州圣路易斯地区的军用飞机生产能力。
波音还在努力交付两架 747-8 飞机作为空军一号，这是根据 2018 年签订的价值 39 亿美元的固定价格合同，该合同目前已落后计划四年，且超支超过 10 亿美元。
美国总统唐纳德·特朗普接受了卡塔尔捐赠的一架 747-8 飞机，该飞机目前被用作空军一号，但他本月表示，在对其安全功能提出质疑后，该飞机将很快被送去进行升级。
丹·卡索普尔在西雅图报道；杰米·弗里德编辑
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波音第二季度净亏损 4.28 亿美元，主因空军一号替换项目成本超预期上升，但公司自由现金流转正，并维持全年正现金流指引。
波音公司公布第二季度财报，净亏损 4.28 亿美元，超出市场预期。亏损主要源于空军一号替换项目的一次性 2.8 亿美元费用，该项目因工程成本上升而推迟至 2028 年交付，且已超出预算 10 亿美元。尽管亏损扩大，波音当季录得 6.31 亿美元自由现金流，较去年同期的负 2 亿美元显著改善，部分得益于客户付款超预期。公司维持全年 10 亿至 30 亿美元自由现金流的指引，若实现将是自 2023 年以来首次正现金流，这得益于最畅销的 737 MAX 飞机增产。此外，波音在南卡罗来纳州扩大 787 产能及密苏里州军用飞机生产方面增加了资本支出。
Boeing reported a larger-than-expected second-quarter loss of $428 million, driven by a $280 million charge on its delayed Air Force One replacement program, but generated positive free cash flow and maintained its full-year cash flow guidance.
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