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Cost cuts help Mercedes stabilise profit but China woes loom
柏林，7 月 28 日（路透）- 受大幅削减成本推动，梅赛德斯 - 奔驰（MBGn.DE）第二季度利润升高，周二带动其股价上涨，但中国市场激烈竞争削弱了汽车销量和营收前景。
对德国汽车行业投资者而言，这份业绩带来了难得的喘息。随着关税成本上升以及来自中国竞争对手的竞争加剧，该行业一直承压，也促使大众、奔驰和宝马（BMWG.DE）加快削减成本。
公告发布后，奔驰股价一度上涨 5.9%，随后回吐部分涨幅，截至 1118 GMT 上涨 3.5%。
晨星分析师 Rella Suskin 表示：“在一些车企就自身竞争地位敲响警钟之际，奔驰传递出一个清晰而自信的信息。”
奔驰确认了其核心汽车业务的利润指引，并公布第二季度经调整销售回报率为 4.0%，高于预期，处于 3% 至 5% 区间内。
竞争对手宝马在 6 月下调了前景，因中国汽车市场下滑加剧了对销量的压力。
奔驰第二季度营业利润增长 22%，至 15 亿欧元（17 亿美元），尽管营收下降 3%，但得益于行政和研发支出削减，以及金融服务和厢式货车业务的强劲盈利。
此外，公司还受益于与计划出售其租赁子公司 Athlon 相关的 1.31 亿欧元收益。
但这家总部位于斯图加特的车企远未高枕无忧。在曾经利润丰厚的中国市场遭受本土制造商重创后，这些中国竞争对手如今正越来越多地瞄准向欧洲出口。
首席财务官 Harald Wilhelm 表示，公司汽车业务全年利润率目前预计将处于预测区间的低端；欧洲市场销量上升、而生产成本更高的电动汽车预计将拖累利润。
第二季度奔驰在全球最大汽车市场中国的汽车销量暴跌 30%，促使公司取消了汽车销量和集团营收将保持稳定的预测。公司现在预计这两项指标都将较上年略有下降。
公司表示，德国工厂正处于对更精简生产的加强推进之中，但由于仍在与劳工代表磋商，未提供更多细节。
与此同时，奔驰正在扩大其在匈牙利和波兰等成本更低的东欧国家的生产布局，包括扩建位于凯奇凯梅特的工厂。
首席执行官 Ola Kaellenius 表示：“我们必须继续全力以赴降低成本，这样才能在产品价格上保持竞争力。”
至于中国新进入者对欧洲的影响，他表示，目前他们的主要目标是大众市场，而非奔驰的高端细分市场。
“但这并不是可以坐视不管、放松警惕的理由。”
（1 美元=0.8795 欧元）
Rachel More 报道；Linda Pasquini 和 Varun H K 编辑；Joe Bavier 编辑
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7 小时前
2026-07-28 05:01:20 UTC
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2026-07-28 11:22:28 UTC
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梅赛德斯 - 奔驰二季度受大幅降本推动利润回升，调整后销售回报率高于预期，股价一度上涨。但受中国市场竞争加剧和销量下滑影响，公司下调全年汽车销量和营收展望。
梅赛德斯 - 奔驰 7 月 28 日表示，受严格成本削减带动，公司第二季度利润增长，市场反应积极，股价盘中一度上涨 5.9%。公司第二季度调整后销售回报率为 4.0%，高于预期，并维持核心汽车业务的利润指引。二季度经营利润同比增长 22%，至 15 亿欧元，尽管营收下降 3%，但受行政和研发支出削减、金融服务和厢式车业务表现强劲，以及与计划出售租赁子公司 Athlon 相关的 1.31 亿欧元收益支撑。与此同时，来自中国的竞争压力继续加大。梅赛德斯在中国这个全球最大汽车市场的二季度汽车销量下滑 30%，因此取消了此前对汽车销量和集团营收保持稳定的预测，改为预计两者将较去年略有下降。公司首席财务官表示，全年汽车业务利润率目前预计位于指引区间的下限，原因之一是欧洲销量增加的电动车生产成本更高。梅赛德斯还表示，德国工厂正面临更强的精简生产压力，同时公司正在扩大在匈牙利和波兰等成本更低的东欧国家的产能。首席执行官康林松表示，公司必须继续全力降本以保持产品价格竞争力，并指出中国新进入者目前主要瞄准的是大众市场，而非奔驰的高端细分市场，但这并不意味着可以放松。
Mercedes-Benz posted a stronger second quarter on aggressive cost cuts, with adjusted car returns above forecast, but it cut its full-year sales and revenue outlook as China competition and sales slumps deepen.
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